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车主质疑特斯拉是在清库存 这是把我们当韭菜割
新款长续航版车即将推出,温州多位顾客却被催促提前提走老款车
2020年04月24日 06:31:07 来源: 浙江在线-钱江晚报 记者 汪子芳





  浙江在线4月24日讯 喜提新车后,特斯拉车主们还没从提车的兴奋劲中缓过来,就被当头浇下一盆冷水。

  今年4月10日,特斯拉官方宣布,当日起开启预定中国制造Model3长续航后轮驱动版(以下简称长续航版)。无论里程数和内部配置,长续航版都比原先的Model3标准续航版(以前简称标航版)提高了许多,而价格只增加了4万元。

  “感觉自己被割韭菜了!”温州多位特斯拉车主反映,原先预计今年二季度交付的Model3标航版,提车日期却“被提前”,大多数车主在不知情的情况下于3月底提车。因此在长续航版上市时,错过了“7天免费退换”的政策期限而无法退车,被迫与长续航版擦肩而过。

  车主纷纷喊话,他们遭遇了特斯拉的“消费陷阱”,因为特斯拉的“催促”而提前提车,丧失了消费者应有的知情权,也错过了长续航版新车的选择权。

  3月底喜提新车

  21天后她称“被割韭菜”

  在国内新能源汽车市场,特斯拉大概占据了三分之一的份额。在浙江省内,特斯拉有杭州、宁波、温州三家直营店。

  今年1月初,吴小姐(化姓)来到温州特斯拉直营店试驾,并当场交付了2万元定金。根据官网订单消息,吴小姐的车预计在今年2季度交付。没想到3月10日,吴小姐就接到销售的电话,催她付全款以便提前交车。

  “本来以为因为疫情原因会延迟提车,没想到提前交付,当时还是挺开心的。”吴小姐回忆,3月20日,她就提前收到了Model3标航版的新车。

  没想到21天后,也就是4月10日,特斯拉官方公布了长续航版新车的消息。

  “真是当头浇下一盆冷水。”吴小姐说,特斯拉有7天无理由退车条款,但是她提标航版车已经21天,错过了退车机会,也错失了长续航版新车的选择权。

  吴小姐说,自己买车时也曾问过销售是否会推出新款车,但销售说“新款车时间未定,对于紧急的车主来说死等不划算”。吴小姐说,如果按照正常的提车时间,自己一定会选择长续航版的车子。

  “有长续航版谁会要标航版吗?明显被特斯拉割了一把韭菜。”和吴小姐有同样遭遇的车主纷纷吐槽,大量车主被要求在3月31日之前提车,相当于特斯拉要求他们提走老款去库存。

  长续航版续航里程增加223公里

  价格只比标航版贵4万元

  特斯拉Model3标航版和长续航版有什么区别?为什么车主们这么青睐长续航版?

  特斯拉官方称,根据国标工况法,Model3长续航版综合工况续航里程为668公里,补贴后售价约为33.905万元,比标航版的续航里程增加了223公里,百公里加速提升0.3秒,而且长续航版的扬声器、内饰等都好过标航版。

  而Model3长续航版补贴后价格只比标航版贵了4万元,是目前性价比最高的一款特斯拉。

  对于里程数的区别,温州车主张先生专门算了一笔账。从温州开车到杭州大约350公里,Model3长续航版充满电的话,一口气开到杭州绰绰有余,而标航版需要在高速服务区额外充电,自然有很多不便。

  “价格只贵了4万元,但是续航里程增加了200多公里,这对于车主来说太划算了。”温州车主张先生告诉记者。

  张先生说,自己今年1月12日在温州特斯拉财富中心门店付了2万元定金,3月5日收到微信通知:车辆预计于未来3周生产,预计交付时间为3月下旬。

  3月7日、9日、10日,张先生三次主动联系特拉斯销售人员,提出推迟提车,并明确表示将车辆让给其他客户,自己愿意等待长续航车型发布,第一批预定。但特斯拉销售人员则回复,没有这方面消息,且长续航车型没有中国制造版本,并通过微信语音劝说他提标航版车型。

  3月17日,销售人员联系张先生尽快提车,不必等待长续航车型。理由是:长续航车型上市时间未定,而且价格也不会低,至少在36万以上。

  经过多次纠结之后,张先生选择提标航版车。

  “4月10日,特斯拉官方发布了长续航车型上市,我才意识到特斯拉利用经营者与消费者信息不对称在诱导我提车,于是我立即拨打销售人员电话要求退车,被其告知我已错过7天信心保障计划的保障期,不能退车。”张先生称,全国有多位车主有与他类似的遭遇,大家正在与特斯拉销售人员交涉。与市场主导的降价不同,车主们普遍认为特斯拉是在给消费者设置圈套,以达到去库存的目的。

  销售称只支持7天无理由退车

  没有为客户换车的计划

  多名车主提到,今年1、2月份买Model3标航版之前都问过销售人员,今年特斯拉是否会推出长续航版,但销售均表示短期内不会生产新款车。温州特斯拉直营店的销售人员曾告诉吴小姐,如果出新款可能在年底,而且“等待太久不划算”。

  可是今年3月底前,却有大量原本2季度交车的车主被催促提前提车。Model3标航版车主们认为,自己在不知情的情况下,“被割韭菜”,为特斯拉去库存。

  这个“被割韭菜”的事情是否属实?

  对此,钱江晚报记者向特斯拉(上海)有限公司发去采访,询问特斯拉3月底是否有清库存行动,以及特斯拉对标航版车主们的困境有无关注。特斯拉公司人员告诉记者,将会由公关人员回答这些问题,但截至发稿,记者尚未获得回复。

  3月底前提走Model3标航版的车主,错失了长续航版的他们应该怎么办?是否能申请换车?

  温州特斯拉直营店的一位销售告诉记者,目前公司并没有为客户换车的计划,只支持7天无理由退车,已经提车的标航版车主,可能只有折价换购长续航版这个选择,而且他们也无法享有现在的两年免息优惠。

  特斯拉温州直营店的销售告诉记者,自己此前也不知道特斯拉4月10日发布长续航版车型的消息,员工无法预知公司后面会出什么款。

  特斯拉或涉嫌侵犯消费者

  知情权和自主选择权

  浙江时代商务律师事务所陈一来律师告诉记者,在信息不对称的情况下,如果经营者刻意隐瞒重要信息,让消费者做出错误判断,其行为就侵犯了消费者的知情权和自由选择权。

  对于特斯拉维权车主的遭遇,按照国家《消费者权益保护法》和《侵害消费者权益行为处罚办法》等法律规定,消费者享有自主选择商品的权利,而且消费者在选择商品时,有权进行比较、鉴别和挑选。

  “经营者向消费者提供有关商品的信息时,也应当真实、全面、准确,确保信息通畅,将充足的、完整的商品信息传达给消费者,让消费者自主做出合理选择,不得以其他虚假或者引人误解的宣传方式误导消费者。”陈一来表示,目前来看,特斯拉未曾事先告知新款车上市时间又催促消费者提前提车,这一行为侵犯了消费者的知情权,让车主们陷入了不符合本意的消费选择,这侵犯了消费者的自由选择权。

  如果有大量车主因为特斯拉未曾告知而丧失了新款车的选择权,集体诉讼是车主们势在必行的维权方式。

  钱江晚报记者了解到,除了温州的多位车主将诉诸法律手段维权,深圳、杭州、上海、西安等地车主们也都曾向相关部门投诉、咨询律师,希望通过各种方式维权。


标签: 特斯拉;续航;车主;Model;新车;温州;销售人员 责任编辑: 金林杰
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