2月8日5时30分许，天空刚透出一点微光，温州山源农业发展有限公司的配送员陈小东开着“长安”轻型货车，刚在乐清市人民医院食堂卸完货，又转入清远路，穿过盐盆山隧道到乐清经济开发区，向下一个卸货点华仪总部经济园驶去。前面的道路被初升的太阳渐渐照亮，陈小东轻快地吹起了口哨。

　　乐清城市面貌。郑剑佩　摄

　　“盐盆山隧道一通车，就把乐清经济开发区与城区紧紧联在一起。”陈小东说，过去他送菜要绕道滨海新区，或经由宁康西路、万柳线，再入经济开发区，现在走这条新隧道，至少快了10分钟。

　　盐盆山隧道及连接线的通车，是去年浙江乐清城市建设的新亮点。去年以来，围绕城市建设“交通做畅、功能做强、服务做优、环境做美”的主旋律，乐清不断提升城市能级，继获评国家园林城市、省基本无违建市后，又成功列入国家新型城镇化建设示范县市……

　　乐清市委全会在展望2021年时，明确提出要深入实施“全域美”建设八大行动，全力描绘新时代乐清版“富春山居图”；加快建设综合交通体系，全面提升对外通道能级；优化城市空间格局，加快中心城区扩容提质，将建设现代都市作为城市能级的跃迁方向。

　　市民"漫步云鲤"。张丁可　摄

　　百余项目开工

　　打造“全域美”独特气质

　　139个！2020年度乐清“全域美”重点建设项目的这一数字，为整座城市的美化、亮化、洁化做了一个很好的注解。

　　自云鲤路始，过南大街，下清远路……一路向南，有众多“全域美”建设项目点缀其间。夜幕降临，乐成街道云浦南路旁的行道树点亮后，宛如“火树银花”不夜天，隔着银溪，“漫步云鲤”成功被打造；南门服装市场400多家商铺完成拆除，一座崭新的现代化商业综合体将在该处崛起；西塔公园建设项目初显规模；三环路与宁康东路节点景观大为提升。

　　六环路绿化出形象。李高峰　摄

　　再往南去，是旭阳路绿化彩化提升工程、中央绿轴胜利河综合整治工程、六环路沿线绿化景观打造工程……乐清渐显“全域美”独特气质。

　　在乐清市区六环路上，绿化施工人员已将迎接春节的道路形象基本提升完毕。隔离带内，造型奇秀的罗汉松领衔，火焰南竹、金边菖蒲、西洋杜鹃等花境植物簇拥其旁，组成一个个花境组团造景。

　　六环路景观绿化工程（一期）施工方为绍兴市第一园林工程有限公司。项目经理李高峰等负责玉箫路与六环路交界处景观节点的施工制作。

　　“花境组团造景一般应用于街头绿地、公园，用在道路绿化带中较少见，这体现了城市品味的提升。”李高峰说，春节将至，他们多渠道采购材料、预存苗木，保证货源充足，全力保障该路段春节前惊艳亮相。

　　若说道路绿化、景观绿化等“靓丽城区”项目给乐清画了一条彩带，那蝴蝶广场、江南里步行街等“美丽经济”项目就是彩带上一颗颗璀璨的明珠。

　　走进蝴蝶广场，这个大型蝴蝶的造型已经成为乐清市民的网红打卡点。走近一看，一个个商铺已经开业，美食、文创等店铺前，常有顾客光临。

　　夜幕降临，江南里步行街依旧是人来人往的场景。“最近几天江南里客流量较大，我们严格落实‘测温+扫码+戴口罩’的要求，同时一定程度上限制客流以便提供更好的服务。”江南里项目负责人朱亮表示。

　　自乐清滨海新区沿疏港公路向东，蒲岐高速口至虹桥镇区绿化提升、南塘镇南塘河生态休闲景观示范带建设工程等“美丽镇村”项目都已建成；乐清湾港区疏港公路沿线改造提升工程等“美丽园区”项目已出效果。

　　放眼乐清市各镇街，一个个项目，犹如一颗颗珍珠，以点带面、串珠成链，加快乐清实现“局部美”向“全域美”的深化拓展。

　　乐清市“全域美”办有关负责人介绍，今年乐清还将开工建设“全域美”项目310个，其中盐盆山清和公园一体化开发项目内的玛雅海滩水公园、欢乐光年陆公园将分别在7月份、10月份开园，项目将对标国内一流标准，打造乐清的“绿芯综合体、山海荟客厅、城市新阳台”；加速推进全马风情跑道、金海湾海上集市等项目，重点打造12个重磅级示范项目、每个项目规模起步在1000亩以上，为全域美丽的生动画卷增添更靓色彩、更多精彩。

　　乐清北互通景观焕然一新。刘言勇　摄

　　交通迭代升级

　　新国道年前临时通车

　　站在乐清市区清东路和六环路的交叉口向北望去，一条50米宽的双向六车道现在眼前，崭新的标志标线向远延伸，数名工人正在隔离带内安装路灯。

　　这是104国道乐清虹桥至乐成段改建工程的施工现场。该项目主线起于乐清虹桥，终点为城南前山，主线长约19.32公里。

　　“该项目虹南大道至清东路段，春节前可达到临时通车标准，目前各路段在进行收尾工作。”乐清市交通建设中心工作人员王伟介绍，原104国道交通趋于饱和，且街道化和混合交通严重，该路段已成为104国道全线瓶颈路段之一，改建成功后，势必成为乐清加快打造现代综合交通枢纽的重要一环。

　　这个改建工程与虹南大道的交界处，已经完成沥青铺面。记者不久前在现场拍下了工人们紧锣密鼓加速施工的最后场景：两辆沥青摊铺车一把沥青倒下，便冒出阵阵热浪。热浪中，压路车、摊铺工人、都紧跟而上。

　　改建工程的加速冲刺，也是乐清市加快打造现代综合交通枢纽的一个缩影。2020年放眼乐清市境内，交通工程建设线上不时传来振奋人心的好消息：

　　盐盆山隧道及连接线、清远路延伸、城西大道一期、经二路等交通“打卡口”工程通车，乐清市区通行变得更顺畅；

　　疏港公路南塘至乐成段、乐柳线山弄至湖头段等建成，乐清市区出行有了新选择；电器城大道、象石公路三期、天蒲公路一期建成，乡镇交通更便捷；

　　温州市域铁路S2线乐清段、瓯江北口大桥、228国道乐成至黄华段等项目加快推进，为乐清构筑南接温州都市区、北连沪杭甬地区的沿海交通大动脉，打造温州北翼现代综合交通枢纽提供了硬件支撑。

　　滨海新区。刘言勇　摄

　　城市迈向滨海

　　胜利塘北片将建未来新城

　　“届时未来新城要培育智能化的新卖点，以‘未来’二字为总领，全方位设计各个项目，使其符合现代化先行市的各项要求。”乐清市领导在一次调研中点题。

　　说起“未来”，话题自然延伸到城市规划愿景上。

　　“我们曾在向玉环方向进行东拓、向柳白片区南延与向胜利塘北片北进，这三个方向中进行反复推敲。”乐清乐成中心城区管委会总工程师郑志丰，回忆起几年前乐清城市空间拓展的一次抉择——

　　乐清城市发展空间愈加紧凑，可出让的土地所剩无几，无论是东拓或者南延，都需经过土地征收这道流程，城市扩容的效率不高。专家们认为胜利塘北边片区属国有土地，在综合考虑土地性质以及建设发展的经济社会效益后，最后建议“北进”，被乐清市委市政府采纳。

　　年前，记者来到东运河公园，这里河流环绕、树木林立，各式绿植错落有致，已为胜利塘未来新城打下“景观基础”。

　　另一边，胜利塘北片“三纵两横”道路网建设也在同步推进。作为未来新城的“交通基础”，这5条路总长5.73公里，位于疏港公路以东、东运河以北，“三纵两横”形成网状结构，为未来新城市“织网”，也在为城区“北进”预热。

　　蝴蝶广场。汪洋　摄

　　乐清城市发展，是从“乐成时代”向“滨海时代”逐步迈进的。十年前，乐清以完善设施、建设生活服务中心为主要任务，城市的发展空间集聚在乐成。随着中心城区功能不断完善，形成了旭阳路沿线带的公共服务轴，沿路分布行政、商业、办公、文化、体育等诸多功能复合的设施。

　　如今，随着城市发展脉络逐渐向滨海新区延伸、拓展，“滨海”两字蕴含的都市发展活力开始被挖掘，面对乐清未来城市的规划，城市扩容迫在眉睫。目前乐清城市发展的框架基本明朗：未来五到十年，胜利塘北片将成为乐清主城区的新建设区块。

　　去年10月底，乐清启动总规划面积9平方公里的胜利塘北片开发建设，作为新型城镇化建设的主战场，胜利塘北片建成后将为智慧、生态、绿色的“未来新城”奠定四梁八柱，标志着乐清市正加速拥海发展、迈入滨海时代。

　　根据《乐清市域总体规划（2013—2030）》，明确胜利塘北片以“科技研发、大学教育、生活居住”功能为主。作为乐成中心区与乐清湾港区一期之间的胜利塘北片，担负着承上启下、联系产业空间与城市中心的作用。

　　乐清市委全会指出，2021年，乐清将高水平扩大乐清湾港区开放，积极接轨“义新欧”铁路班列，大力发展水水中转、海铁联运，开通国际快运航线，启用集装箱码头，力争港口货物吞吐量超2000万吨，打造浙西南地区的大宗散货基地和集装箱内贸集散港、外贸喂给港。

　　这些努力亮明了乐清未来城市发展主途径：依托乐清湾港区的区位优势，打造温州接轨沪杭甬、融入长三角的桥头堡，重塑城市发展新格局，积极接轨融入温州大都市区建设格局。