中新网杭州8月3日电(见习记者 张煜欢)在共享单车出现之初人们可能不曾想到，城市的角落有一天会被这些色彩各异的自行车所“占领”，“车山车海”随处可见。随着大规模投放、违章停放等矛盾的日益凸显，关于共享单车怎么停、停到哪儿，都成为城市管理的一大难题。

　　几个月来，杭州一直为此寻找对策，通过多方研讨、实地踏勘，针对共享单车“停放难”终于给出了新的方案与行动。截至7月31日，杭州共确定需新增停车泊位2522个，截至目前，已完成施划新增泊位1448个。

　　据了解，目前完成施划的1448个新增泊位中，江干区和拱墅区最多，分别为446个和322个，1448个泊位总长度可达11035米。新施划的泊位，和已经保留的泊位会进行统一编号，这个编号由“城区代码”、“街道编号”、“泊位属性”、“泊位号”四部分组成，方便今后管理。

　　据杭州市城市管理委员会相关负责人介绍，杭州市各区在泊位施划过程中根据各自的情况还进行了积极创新，“如余杭区就在施划过程中和莫干山路的浙江交通技术学院做好了对接，将非机动车泊位在校区内施划，一方面解决停车需求，另一方面可以保障校区周边区域的美观，不占用人行道施划泊位。”

　　与此同时，目前杭州市、区部分人行道上还有一些以前存留的单车泊位。对于旧的停车泊位，杭州各区城管局与交警将进行“回头看”，针对不符合《杭州市人行道非机动车停放区位设置技术导则(试行)》设置要求的泊位一律取消，符合要求的泊位按照规范施划后继续使用。

　　此外，杭州市还将对城市主要大型住宅区周边以及道路条件具备的开阔人行道进行查漏补缺；督促杭州市各区做好8月份非机动车停车泊位施划工作，加快进度做好剩余泊位第二、第三批施划工作。

　　据了解，关于共享单车“停放难”“管理难”的痼疾，其实杭州一直在积极寻求解决办法。早在7月10日，杭州市城市管理委员会就对在杭运营的9家互联网单车企业进行行政约谈，表示新的非机动车泊位施划完毕后，不允许共享单车再在泊位外无序投放。同时督促企业多加派运维人手，共同打造共享单车和谐管理。(完)