12月27日上午9时许，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港，连续9年位居世界第一。

　　“10亿吨”是什么概念？它相当于10万座埃菲尔铁塔重量的总和，将这些铁塔首尾相接，可以绕地球四分之三圈。

　　“这是宁波舟山港从大港迈向强港的里程碑，是浙江海洋港口一体化发展的新成果！”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长、党委书记，宁波舟山港股份公司董事长毛剑宏表示。

　　总书记按下700万标箱的起吊按钮

　　宁波舟山港年货物吞吐量突破“10亿吨”，是历届浙江省委、省政府，浙江省海港委，宁波、舟山等市以及浙江省海港集团、宁波舟山港集团坚定不移地沿着习近平总书记指明的道路，持续推进港口一体化发展的结果。

　　据浙江日报公开报道，2005年12月20日，在时任浙江省委书记习近平果断决策下，宁波—舟山港管理委员会挂牌成立，他亲自前往揭牌。

　　时任宁波港集团有限公司总裁李令红仍然记得习近平在揭牌仪式上的铿锵话语：“港口兴，则城市兴；港口兴，则经济兴。打破行政区划限制，整合宁波港和舟山港资源，实现宁波—舟山港一体化，是面向未来的必然趋势！”

　　2006年1月1日，“宁波—舟山港”名称正式启用，按照“统一规划、统一品牌、统一建设、统一管理”的原则继续深度整合，一个崭新的东方大港雄姿初露。

　　习近平对两港一体化始终紧抓不放。2006年5月，他专程带着李令红在内的浙江代表团赴美考察全球著名的组合港——纽约—新泽西港，语重心长地嘱咐李令红，“宁波—舟山港有着优越的深水岸线条件，潜力很大，一定要加快推进一体化进程，建设世界一流港口。”

　　正是11年的今天，宁波舟山港货物吞吐量首破4亿吨，集装箱吞吐量首破700万标准箱，习近平在穿山港区集装箱码头亲自按下了第“700万”箱起吊按钮。从此，宁波舟山港进入了飞速发展的崭新时代。2009年，宁波舟山港首次跃居全球第一大海港并保持至今。

　　2008年11月，宁波—舟山港集装箱年吞吐量首次突破1000万标准箱！李令红向已到中央工作的习近平写信报喜。习近平特地让秘书打电话祝贺，“希望宁波—舟山港继续做大做强，走在前列。”

　　习近平的殷切嘱托成为浙江港口发展奋斗的目标。2015年9月，省海港委设立，省海港集团成立，宁波舟山港集团有限公司隆重揭牌，两港真正实现了以资本为纽带的实质性一体化。

　　2016年，浙江省海港集团、宁波舟山港集团实现深化整合，宁波舟山港股份有限公司注册成立，宁波舟山港实质性一体化圆满收官，当年全港货物吞吐量突破9亿吨。

　　提前三年完成“十三五”规划目标

　　2017年是宁波舟山港实质性一体化后的第一个完整营运年。今年6月，浙江省第十四次党代会提出了“加快把宁波舟山港建设成为国际一流强港，打造世界级港口集群”的新要求。

　　在全省港口有机融合的大背景下，宁波舟山港的核心竞争力进一步增强，货源集聚效应进一步显现，提前三年完成了全省海洋港口发展“十三五”规划确立的“10亿吨”目标。

　　从2016年超越“9亿吨”到今年突破“10亿吨”，宁波舟山港克服全球经济复苏缓慢、市场竞争空前激烈等带来的不利影响，主动对接国家战略，积极抢抓市场机遇，年货物吞吐量增幅居全球主要港口前列。

　　毛剑宏表示，这一“新跨越”的背后，是浙江省港口一体化整合有力促进港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化的结果，是宁波舟山港持续践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展“新理念”的结果。

　　力争到2022年实现年货物吞吐量12.5亿吨

　　不忘初心，牢记使命。“10亿吨”打开了新时代全省海洋港口一体化发展的新局面，开启了宁波舟山港通往未来的新征程。

　　毛剑宏接受浙江新闻客户端记者采访时表示，浙江省海港集团、宁波舟山港集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和浙江省第十四次党代会精神，坚定不移沿着“八八战略”指引的路子走下去，秉持浙江精神，干在实处，走在前列，勇立潮头，打造具有全球竞争力的一流企业，推动宁波舟山港从运输港、工业港向物流港、智慧港、绿色港转型，从“10亿吨”大港向国际一流强港迈进。

　　根据不久前发布的《浙江省人民政府关于加快建设海洋强省国际强港的若干意见》，宁波舟山港将在浙江省委省政府的坚强领导下，按照浙江省海港委的统一部署，深化推进港口一体化改革，充分发挥“核心层”港口作用，与“紧密层”“联动层”港口深入融合，加强“辐射层”港口布局，不断完善集疏运和多式联运体系，着力提升航运服务能力，力争到2022年，实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。