这些年，浙江作为改革开放的先行地，坚持一张蓝图绘到底、坚定不移实施“八八战略“，坚持改革创新不止步，经济社会取得巨大发展，不少成功经验和做法，成为很多兄弟省份学习的榜样。

　　近日,由吉林省主要负责人率领的吉林省党政代表团抵达浙江考察。4月23日，吉林省党政代表团来到西湖电子集团，调研考察新能源汽车推广应用和产业发展运营情况。”

　　为什么要选择这家企业作为考查地？且让浙江在线记者为你一一道来。

　　看点一：杭城2300辆新能源电动汽车原来来自这里

　　作为杭州老牌国企、“西湖”电视机的制造商——西湖电子集团对于不少杭州人来说，并不陌生。这家创立于1973年的电视机生产企业，原是杭州市政府国有资产授权经营企业之一。从2012年开始，搭上全球新能源汽车发展的快车，通过产业转型升级跨界进入新能源汽车产业，成为经典的转型升级“杭州样本”。

　　2014年起，西湖电子与比亚迪进行战略合作合资，并联手杭州公交集团，在杭州城区成功地投放运营了1900辆纯电动公交车，涵盖6米、7米、8米和12米4大系列车型，占到了杭州市区公交车总量的40%左右，数量位居全国前列。

　　“近年来，西湖电子还与比亚迪合资成立了新能源汽车运营公司，目前已在杭州推广运营了近300辆西湖新能源纯电动出租车。”章国经自豪地告诉代表团一行。

　　▲西湖新能源纯电动出租车

　　据他介绍，目前，西湖电子已携手比亚迪在杭州余杭区建立了新能源电动客车和专用车生产基地，由纯电动客车基地生产的电动客车除供应杭州及周边市场外，并已出口到世界数十个城市，由专用车基地研发生产的纯电动环卫专用车已经在杭州投入应用，实现了杭州纯电动环卫车推广应用零的突破。

　　“目前，由西湖电子在杭州已推广应用的近2300辆各类新能源汽车，已累计行驶里程已达2.37亿公里，减少二氧化碳排放25万吨，相当于3.7万公顷森林一年吸收的二氧化碳，每年可减少的二氧化碳排放量相当于4个西湖景区一年吸收的二氧化碳。”章国经说。

　　看点二：最大充电站可同时供600辆车充电

　　对新能源汽车来说，能否方便快捷的充电是最重要的问题。

　　据章国经介绍，为了给新能源汽车推广运营提供基础配套，西湖电子已在杭州共投资建成并运营了21个充电站，有近4000个交、直流充电枪投入日常运营。其中拱康电动公交车充电站就建有400个双枪交流充电桩，最大充电功率达4万千瓦/时，可同时供600辆车进行夜间谷电充电，是目前国内最大的户外公交充电场站。

　　▲杭州拱康（路）电动公交车充电场站

　　章国经告诉代表团一行，近日投入运营的阮家桥公交充电场站建有320个双枪交流充电桩，是目前国内规模最大的室内立体公交充电站。“据初步统计，西湖电子投入运营的充电场站仅2017年的用电量就达1.5亿度，杭州87%的新能源汽车用电量来自西湖电子的充电场站，而且这些充电场站使用的80%是谷电，节能环保效应显著。”

　　目前，西湖电子自主研发制造的整套充电基础设施还走出浙江，成功复制拓展到山西太原等省外市场。

　　看点三：为杭州“城市大脑”提供基础数据

　　在西湖电子的国家示范城市新能源汽车及充电设施数据采集应用平台上，巨大的显示屏上各种颜色的数据在上面轮番闪动着。

　　在这里，可以依托大数据采集和挖掘处理技术，对车辆数据进行采集和分析服务，可实现对车辆的实时安全监控、人流统计以及智慧调度等管理功能，并为客户提供车辆电池监控、充电导航、安全救援等双向交互信息服务。

　　“简单来说，通过该系统平台就可以实现‘人车对话’。”章国经告诉代表团一行，例如，通过大数据采集与分析，可以知道杭城所有投放的西湖比亚迪纯电动公交车在各个时间段的客流情况、每辆车的实时运营轨迹以及动力电池运行状态，并进行实时显示和提示。

　　如今，西湖电子已在杭州运营的2000多辆新能源汽车上安装了智能车载系统，并建立了新能源汽车与充电设施数据采集中心，为新能源公交与出租车提供了一整套智能化的运营管控解决方案。章国经说，该平台积累的大量新能源汽车数据为西湖电子参与杭州‘城市大脑’项目奠定了重要基础，公司因此成为杭州“城市大脑”项目的发起单位之一。