浙江在线杭州4月5日讯（浙江在线记者 王雨红 县委报道组 范冰洁）“我要向世界证明，中国有能力做好这把‘刀’。”在海盐恒锋工具股份有限公司车间内，73岁的董事长陈尔容向记者谈起初心，热血依旧。眼前的他穿着朴素，精神矍铄，手中握着一沓产品图纸。

　　刀锋战士，名不虚传。陈尔容这辈子没干过别的，1970年从浙江大学机械系毕业后，一直在琢磨刀量具。多年来，他立志自主研发产品填补国内空白，打破国外垄断，在精密切削领域为“中国制造”争得国际话语权。如今，“恒锋”生产的工业刀具，使我国用于燃气轮机、航空发动机、汽车等关键零部件生产的切削工具不用依赖进口。

　　“要紧跟改革的步伐，与时俱进。”这句话常挂在陈尔容的嘴边。上世纪90年代末，中国汽车工业迎来蓬勃发展，汽车开始进入寻常百姓家，但陈尔容发现国内生产汽车的设备和刀具都是进口的。

　　行业的困境激起了创业者的斗志。陈尔容决定研发替代进口的顶尖产品，起初，业内几乎没人看好陈尔容，觉得他连图纸都看不懂，更别提研发复杂的刀具了。但不服输的陈尔容暗下决心，一定要为国内汽车工业做一把“刀”。

　　1999年，经过两年市场调研，陈尔容将所有家当抵押，贷款从德国引进了一套设备，开始生产拉刀。

　　“拉刀表面有多排刀齿，可以使光滑的齿圈内部拉出精密花键，这样拉出来的齿圈不用再进行任何加工，可以直接用于汽车装配。”陈尔容介绍，“恒锋”生产的花键量具，温度、湿度等都是变量，精度误差超过0.5微米就报废，这相当于一根头发丝的1/140。

　　拉刀做出来了，打开市场又成了难题。一开始没有客户敢尝试国产刀具，因为一旦出现问题，将会导致整条生产线被迫停产，上千万元的损失谁来承担？而那时的“恒锋”不过是一家刚起步的无名小厂。

　　上海、江苏、安徽、山东……陈尔容几乎跑遍了全国知名的汽配厂，一家一家上门拜访，将产品免费提供给客户使用，满意再付钱。终于，上海一家客户愿意试试“恒锋”的拉刀，凭着过硬的质量和优惠的价格，“恒锋”这个名字慢慢在客户间传开。

　　一边跑市场，一边研发新品。2008年，“恒锋”制造出国内第一把一次拉成大刀；2009年，国内制造的第一把轿车自动变速器螺旋内齿圈拉刀在“恒锋”诞生，全世界只有6家企业有能力生产，国内只有“恒锋”一家……一次次突破，陈尔容终于如愿把“恒锋”推向了行业的尖端。

　　现在，“恒锋”已与宝马、大众、通用、本田、丰田等众多汽车厂家形成合作关系，部分产品还应用于轮船、飞机等，去年企业年产值达3亿元。“国产大飞机C919就使用了我们的产品。”陈尔容自豪地说。

　　2017年，陈尔容在美国开了分公司。他说：“我就是要为中国人争光，证明我们也有精品。”

　　“‘恒锋’就是我的生命。”陈尔容这样形容自己毕生致力的事业。未来，他将带领“恒锋”继续行走在行业的“刀尖”上。