浙江在线杭州5月16日讯 钱报记者从省公路与运输管理中心获悉，嘉兴昨起全面推动老旧营运货车淘汰。通过采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，在2020年年底前，分批完成老旧营运货车淘汰任务。据初步测算，嘉兴预计淘汰4000多辆老旧营运货车。这也是继杭州之后，全省发布《关于印发加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见的函》（以下简称《实施意见》）后又一个响应地市。

　　今年2月，浙江省交通运输厅等6部门发布《关于印发加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见的函》。2019年全省计划淘汰老旧营运车辆1.3万辆。

　　据统计，全省老旧营运柴油货车数量约为10.3万辆，老旧燃气车辆3000辆；涉及经营业户超过5万家，其中个体经营业户超过35%。

　　截至目前，杭州、嘉兴两个地市已出台相关淘汰政策，给全省树立了先行示范。衢州、台州也已出台老旧营运车辆淘汰实施方案并上报省交通运输厅。

　　其中，杭州已出台老旧营运车辆淘汰补助政策、限行政策，分阶段实施通行管理措施，自5月5日起，早4:00至次日凌晨0:00禁止被限制车辆在相关城市道路范围内通行，10月8日后，全天禁止在绕城高速（不含）合围范围内及市区高架桥行驶。

　　打赢蓝天保卫战是污染防治攻坚战的重中之重。全国柴油汽车仅占机动车保有量6.3%，但是排放占机动车排放总量63.4%的氮氧化物和95.9％的颗粒物。

　　省公路与运输管理中心货运处相关负责人表示，下一步，各地市要抓紧出台实施方案和相关政策，科学开展淘汰车辆信息复核工作，加快建立多部门数据联动共享，充分利用系统更新淘汰信息，打赢这场蓝天保卫战。