浙江在线8月22日讯（记者 曾福泉 徐子渊）夏日清晨，第一抹曙光拂过东海的波涛，拂过雁荡山的群峰，也映照着山海之间的岛屿—玉环。

　　遥想70年前，这个又被称为“榴岛”的浙南小岛，迎来了壮丽的晨曦——1949年4月7日，渡江战役尚未打响，浙南游击纵队括苍支队的片片征帆就已渡海而来，兵不血刃解放了玉环。玉环成为浙南第一个建立人民政权的县。

　　玉环是革命老区县、革命老根据地县，下辖乡镇中共有17个老区乡镇。1928年，玉环就建立了党组织。抗日战争期间，玉环地下党组织以东方中小学为活动阵地，培养了大批进步青年。

　　天翻地覆慨而慷。70年来，尤其是改革开放以来，老区玉环发生了巨大深刻的变化：从偏居一隅的渔村海岛，到稳居全国百强县行列。记者日前踏访玉环楚门镇、大麦屿港、海山乡等地，革命先烈为之牺牲奉献的远大理想，今天仍继续引领这颗东海岸线上的明珠焕发更加璀璨的光彩。

　　孕育革命火种

　　古镇楚门人文日新

　　江南古镇楚门，文脉悠远、代有人杰。抗日战争时期，玉环红色革命的火种最先在古镇的校园里萌发。

　　烽火硝烟中挺立的红色堡垒——东方中小学的旧址，如今藏身在安静的老街市中。走进校园，眼前一幢两层高的石库门风格建筑，就是东方中小学革命史纪念馆。

　　“当时，我党许多干部在教职工身份掩护下开展地下工作，并把校园变成宣传革命思想的阵地，以共产主义伟大理想感召青年学生。”纪念馆馆长张瑛为我们讲述那段如火激情交织着无悔青春的岁月，“这些年轻人携笔从戎，成为浙南革命斗争的骨干力量，先后有4人献出了生命。”

　　东方中小学独特的斗争经历，在红色革命历史上留下了光辉的篇章。今天，这里是台州市爱国主义教育基地，每年前来参观学习者达2000人左右。

　　人文底蕴和家国情怀，在楚门发展的各个时期都发挥着关键的作用。眼下，在高质量建设现代化新型小城市的进程中，楚门把涵养文化生态视为不可或缺的一环。

　　60岁的楚门人黄燕红坐在宽敞的书桌边，翻看最新一期《曲桥》。这是楚门镇自己办的文学季刊，创刊35年，蜚声中国文坛。“时代变得很快，有多少级别更高、分量更重的期刊沉寂了，而《曲桥》不仅坚持了下来，还越来越红火。”黄燕红骄傲地说。

　　《曲桥》每期要刊发各类体裁的作品六七十篇，天南海北的楚门人投稿纷至沓来。黄燕红说：“《曲桥》最早是贴在十字街商店门板上的手抄报，食烟火、重乡情。它是楚门珍贵的文化园地，也是他乡的楚门人难舍的精神寄托。”

　　“《曲桥》是来自故乡的一只青鸟。”说这番话的，是从楚门走出的文学名家叶文玲。叶氏兄妹三人，正是这方水土蕴育的文艺之花。我们探访的《曲桥》文学社，就位于以叶文玲命名的“文玲书院”。这座园林式建筑占地15亩，集中了图书馆、石榴印社、楚洲书画苑等诸多文化机构。

　　不是置身其中，我们很难想象一个乡镇能用心打造出如此精致的文化空间。“大家在这里学书法、学篆刻、诵读经典……有这个气氛，人家就愿意坐下来和你聊。文玲书院已成为玉环的一个文化驿站。”黄燕红说。

　　此处宁静，彼处跃动。在楚门河中天然小渚上建成的楚洲文化城，现在有十几家民间文艺团队入驻。其中一个管弦乐团由各行各业的音乐爱好者组成，平均年龄50多岁。虽是小镇“草根”，却已屡次登上大舞台。

　　漫步楚门，我们深味老区早已不是偏僻、贫穷、落后的同义词——这个老区镇富足、时尚、充满活力。从风雨如晦的斗争岁月，到高歌奋进的新时代，不变的是深植在乡土中的人文情怀。

　　化身两岸纽带　黄金航道联通浙台

　　离开楚门，向南跨过漩门湾，我们前往玉环本岛南端的大麦屿。

　　一路上，我们的目光被南国海岛的风光吸引：大朵明亮的白云低垂在海天之际，海风从港湾和渔船的方向吹来，拂过岛上一个个乡镇和村庄。在艰苦卓绝的斗争年代，岛上萧疏僻静的渔村保存了革命的火种。第二次国内革命战争时期，红十三军楚门游击大队正是依托玉环沿海乡村和附近海岛，与高压“围剿”的敌人反复周旋。今天，密集的路网把这些村镇连接起来，玉环交通末端状况充分改善，如毛细血管般承载起水暖阀门、汽摩配产品等工业产业发展，源源不断地为这座海滨之城注入动力。

　　就在这番今昔巨变的感慨之间，我们到达了大麦屿口岸。老区玉环活跃、开放的崭新形象，在这里得到了最好的写照。

　　大麦屿是长三角地区唯一的海上客运直航台湾口岸，从大麦屿港直航台湾基隆港，路途仅163海里，夕发朝至。运营10年来，这条航线搭起了两岸经贸交流合作的“海上金桥”，更是两岸同胞心心相印的文化纽带。今年5月，航线客运量突破了20万人次。

　　“呜——”汽笛声中，担当直航任务的“中远之星”轮靠港了，通关的游客排起长队。台湾姑娘孟欣桦想起了自己两年前第一次踏上大麦屿口岸的情景，如今，她已经是在玉环打拼的一名创业者。

　　“玉环的水龙头、欧式家具、汽摩配等传统产业处在转型升级期，对工业设计的需求非常旺盛。对学习相关专业的台湾青年来说，这里有广阔的天地。”意识到这一点，孟欣桦留在玉环，入职两岸创业者携手打造的“跨界自造融创园”。有赖对台直航，这个园区已吸引6家台湾创客团队入驻，近百名台湾青年、大学生来此创业和开展社会实践。

　　我们在园区里遇见了来自台湾彰化大叶大学工业设计专业的同学们，他们正在为玉环一家企业设计各种造型的水龙头。这家企业水龙头出口欧洲，每年都花费巨资聘请台湾设计师来开发产品。“我们这是第一次到大陆企业车间调研，了解他们的设计需求，极大开拓了眼界。”大叶大学大三学生甘名森说，“大陆舞台大、机会多，为我们未来就业提供了丰富的可能性。”

　　“两岸一家亲。直航了，船通了，两岸同胞的心就更近了。” 浙台（玉环）经贸合作区管委会主任许敏说，“我们用心用情，把这条‘黄金水道’建设好。” 2018年春节前夕，两岸飞机航班限缩，为解台胞之急，“中远之星”加开航班，不仅票价打折，还开通免费接驳，旅检大厅现场为台胞赠送礼品和暖身汤，玉环籍书画家即兴泼墨送“福”，保障了台胞温暖返乡。今年端午节，60多名台湾小学生搭乘“中远之星”来到玉环，与当地少年齐聚在古老的普安灯塔下，面朝大海，吟诵诗歌，结下了深厚的友谊。

　　擦亮对台直航“金名片”，打造两岸联系桥头堡：这是老区玉环新的机遇，新的使命。

　　飞架一湾碧海　红色榴岛畅达四方

　　乐清湾，这片海域曾是玉环海上游击战士出生入死的战场，波光帆影记录了多少可歌可泣的英雄故事。

　　今天，一座跨海大桥飞架东西，水深港阔的乐清湾变为通途。海岛玉环有了第一条高速公路，“交通梦”“大桥梦”终得实现。

　　行驶在乐清湾大桥，前往革命老区海山乡的路上，望着两旁波光粼粼的海面，我们的思绪回到残酷的革命斗争岁月。1936年，玉环一批游击战士与强大的敌人周旋作战，被敌众包围在杨柳坑洋面，全部壮烈牺牲。抗战时期，海上游击大队以海山乡大青岛为根据地开展海上游击斗争，活动范围涉及周边多个地区。1949年，解放玉环的战士们在夜色中横渡乐清湾，片片征帆带来了黎明的曙光。

　　海面上的枪炮声如今早已远去，面朝乐清湾，玉环人想得更多的是打通交通动脉。这个海岛小县曾经无高速、无国道、无铁路，是在“小道”上跑进全国百强县的。乐清湾大桥于2018年9月28日建成通车，开启了玉环告别“三无”的新篇章。

　　转眼间，车已行至海山。海山乡四面濒海，仿佛一颗遗落在乐清湾中的明珠，过去前往玉环、乐清、温岭等地全需走海路。乐清湾大桥的到来，让岛上几代人对便利交通的期盼成真。

　　“多少年，与外界的沟通靠的就是一艘船，老天不赏脸的时候，海山上的人出不去，海山外的人进不来。隔海相望，碰上个急事儿只能在码头上直跺脚。”海山乡乡民包启全回想起来，充满感慨。

　　一座跨海大桥，给海山乡民带来了多姿多彩的期盼。“以前我们这儿的青壮年一门心思盼着外出，在家没出息啊！现在交通好了，游人多了，家门口也能赚上钱了，生活有了新的奔头。”岛上原有的几户农家乐，现在天天是游客排着队等位置，包启全说，乡里有更多的人正在打算加入到海岛旅游的新潮产业中去。

　　“一桥飞跨台温”，是玉环努力优化交通条件的一个缩影。今年年底前，228国道将建成通车，玉环即将告别无国道的历史；2022年左右，杭绍台高铁温岭至玉环段将与主线同步建成通车，玉环即将告别无铁路的历史。每一个捷报传来，都将为玉环的发展翻开新的一页。“十三五”期间，玉环计划投资235亿元进一步完善交通路网，实现“一刻钟上高速，两刻钟上高铁，三刻钟到机场”的“123”目标。

　　榴岛晨曦，每一天都是新的。革命老区玉环走过历史的波光与烟霞，在新时代创造一个又一个发展奇迹。从汽摩配、水暖阀门行业率先走向全国，到国字号产业基地荣誉加身，敢闯敢冒、创业创新的玉环人民解放思想，披荆斩棘，辛勤耕耘，谱写了一幕幕“无中生有”的壮丽篇章，如今正朝着美丽宜居、充满活力的现代化海湾城市大步迈进。