浙江在线3月9日讯 经历了漫长的35个小时归乡旅程,已经在外冬训了39天的浙江绿城,3月7日晚上终于回到了中泰基地。
这是一次在疫情之下的特殊冬训,也是对全队和全俱乐部的一次特殊考验。
39天,队史最长冬训
35小时,队史最长飞行
两个队史的纪录,创在了这个疫情爆发的当下。从1月28日出发前往土耳其安塔利亚到3月7号下午落地杭州,近40天的冬训,此前从未有过。
“原本的计划只有两周。”绿城领队李磊在落地后向总经理焦凤波报平安时,也禁不住感慨这次冬训的漫长。
最初,国内疫情严重,全队暂时无法回国,甚至在土耳其当地办理了临时居住证,将回国时间定在了3月15日。但是,随着疫情在欧洲的迅速蔓延,俱乐部决定再次更改返程时间,提前回来。
原本计划的从土耳其直接飞上海的航班因为疫情取消了,全队只有北上,而莫斯科到上海的航班也从最初的1天一班减少到了3天一班,且都满座。于是就有了这次曲折的路线:安塔利亚——莫斯科——北京——杭州。
“以前为了便捷,最多只会中转一次。”在莫斯科谢列梅捷沃机场,全队又经历了长达16小时的转机时间。35个小时后,终于回到了久违的土地上,“再不回来真的熬不住了。”
除了时间最长,虽然没有精确计算,但这次很可能也是绿城最贵的一次冬训。包括球队刚到土耳其时专门去医院做了检测,办理临时居住证,改签机票,中转住宿等等。“这次俱乐部也明确说了要尽全力保证一线队。”
40个人,70多件行李
全程防护工作细致入微
考虑到联赛一旦开始将不会再有长假,绿城给三名外援和外籍工作人员放了几天假,让他们各自回国。全队其余40个人,带着70多件、1.5吨的行李踏上返程路。
以往的出行,队员们都喜欢各自选择飞机座位,像身高1米96的谈杨总是喜欢选择安全出口旁。但这次为了避免和陌生人接触,所有人都统一安排在集中的几排。
口罩、手套也都提前发到每个人手上。安塔利亚到莫斯科、北京到杭州的两趟短途飞行,全队规定在飞机上不能吃喝,避免摘下口罩。
而莫斯科飞北京的这趟长途航班,也要求队员们上机前吃饱,最好不要在飞机上摘下口罩,并减少走动。尤其对于有腰伤、个子高的队员来说,这7个半小时相当漫长。
在莫斯科机场,16个小时的转机时间,全队也是统一行动,在航站楼内的一间酒店里休息,以往在机场必去的免税店,这次自然也取消。
但好在整趟旅程还算顺利。为了减少接触、方便球员,球队还专门找了物流公司将70多件行李直接从北京运回基地。
而在安塔利亚冬训期间,即使土耳其一直没有确诊病例,但球队的防护工作也没有放松。专门在酒店多开了两间房间,用于感冒发烧的人员隔离入住。
回到基地后,全队将按规定隔离7天。隔离期间,基地给队员们吃饭开辟了专用路线和专门时间。吃饭分两批,每批队员15分钟,一人一张桌子,“高考式用餐”。队员宿舍的洗手间里,俱乐部还专门放了一件特殊的东西——洗衣液,隔离期间,队员们要自己洗衣服了。
冬训效果整体不错
只待联赛开赛检验
这段漫长的冬训虽然折腾,但是效果还不错。李磊说,“这期间我们打了十几场比赛,两套阵容、多种阵型都得到了锻炼,新加盟的内援和队伍磨合也不错。”
近40天的冬训时间里,为了保证训练状态和连贯性,绿城只放过一次3天的小假,在距离安塔利亚市区40分钟车程的海边,全队静心,除了训练,业余活动就是在酒店打打乒乓球、台球。
“虽然内心很想回家,但是队员也都没有浮躁,每天下午5点多结束训练,还有十几个球员自觉到健身房加练。”等联赛开赛,球迷们可以观察一下,会发现不少球员都壮了,“徐继祖也壮了不少”。
由于疫情的影响,新赛季何时能开赛仍然未知。绿城只能按照自己的节奏继续备战,因为一旦开赛,很有可能会一周双赛,赛程的密集将是一大考验。
按照主教练郑雄的安排,第一阶段泰国的冬训,球员们达到了体能高峰。第二阶段土耳其的冬训,达到了战术高峰,隔离结束后在基地的训练,球队要达到第三个高峰。
不论是队员们练出的肌肉,还是球队达到的三次高峰,效果究竟如何,一切都要待联赛开赛,绿茵场上见真章。
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