浙江在线8月26日讯(通讯员 王丽丽 杨艳 浙江日报记者 丁谨之)“看到渔政执法工作的安全风险容易，要看到陆上修补的廉政风险可就难了!”日前，嵊泗县纪委派驻第八纪检组组长韩军海告诉记者，入驻县海洋与渔业局后，纪检组经排查岗位廉政风险发现，渔政执法船的修理直接与船舶修造企业打交道，且每艘执法船艇的修理费用普遍较高，存在廉政风险。

　　为降低风险，派驻纪检组除对相关人员加强岗位风险教育外，还联合县海洋与渔业局执法大队出台《执法船艇修理管理规定》《执法船(艇)修理操作流程》等制度规定，韩军海形象地把这些制度称为“两点一单再打包”。

　　“两点”是指明确船艇修补的两个定点，杜绝曾经的“拉关系”现象，预防可能滋生的腐败。韩军海表示，规定出台后，纪检组指定执法船艇修理点，一定程度上切断了利益寻租的链条。“一单”，则是用一张清单作为配件购买的依据。船长、轮机长不再自行购买配件，只需列出清单，由监管领导小组到指定店里购买并统一结算，有效防止了以采购名义拿回扣的现象。“再打包”是实行一次性招投标，既能节约修补成本，又解决修理中资金支付、材料成本及质量不统一的问题。