数据显示，2018年1至11月份，宁波舟山港累计完成货物吞吐量10.02亿吨，同比增长7.4%，继2017年成为全球首个超“10亿吨”大港后，再度突破“10亿吨”，年货物吞吐量已经连续十年位居全球港口第一。

　　2017年宁波舟山港完成集装箱吞吐量2460.7万标准箱，连续3年位居全球第四。上月10日下午1时许，宁波舟山港调度指挥中心数字化大屏幕显示的2018年生产数据跳上25000000，标志着宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2500万标准箱，实现历史性新跨越。

　　宁波港、舟山港，两港融合“1+1>2”发展效应已充分显现。回眸两港一体化实施推进的十多年来，宁波舟山港始终朝着习近平同志提出的“发展成为全国之最甚至世界之最”的目标砥砺奋行，创造了世界港口发展史上的奇迹，已成为名副其实的世界第一大港。

　　扬帆迎朝曙，再启新航程。“宁波舟山港”号巨轮正鼓足改革开放的风帆，乘风破浪、一往无前，加速驶向“国际一流强港”。

　　完成总书记交办的重大任务

　　宁波港、舟山港一体化发展，发轫于习近平总书记在浙江工作时期作出的相关战略决策。

　　2002年12月，时任浙江省委书记习近平明确指示，要加快宁波、舟山港一体化进程，形成以宁波—舟山深水港为枢纽，温州、嘉兴、台州港为骨干，各类中小港口为基础的沿海港口体系。

　　2005年12月20日，宁波—舟山港管理委员会正式成立，习近平在授牌仪式上说：“今后的大手笔建设，一个浓墨重彩之处，将是在港口建设方面。港口建设的重点，将是在宁波、舟山‘一体化’之举。”2006年1月1日，宁波—舟山港名称启用。宁波、舟山两港组合发展的征程从此起步。2006年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破700万标准箱，习近平专程赴穿山港区按下“第700万箱”的起吊按钮。

　　2007年11月8日，宁波、舟山港一体化战略决策的起步和示范工程——金塘大浦口集装箱码头工程打下了第一根桩。2010年7月25日，随着“宁波舟山港金塘大浦口集装箱码头第1箱”被吊上“韩进毕尔巴鄂”轮，金塘大浦口集装箱码头工程第一阶段2个泊位投入试生产，舟山港域由此结束了没有现代化大型集装箱专用码头的历史。

　　合则两利，宁波、舟山港一体化大大提升了港口效益和整体竞争力。2009年，宁波舟山港完成货物吞吐量5.77亿吨，首次跃居全球海港吞吐量第一。一段传奇就此开始演绎，过去九年来，宁波舟山港“全球第一大港”的名号一直未曾旁落。

　　与此同时，宁波、舟山两港域公共码头经营主体的新一轮体制机制改革也加快推进。两大港域的港口集团纷纷向资本市场寻求助力，其间，宁波港股份有限公司组建并上市，舟山港集团创立了舟山港股份有限公司。

　　2015年5月，习近平总书记在浙江考察时对浙江提出了“干在实处永无止境，走在前列要谋新篇”的新要求。同年8月7日，浙江省委、省政府作出了“整合统一全省沿海港口及有关涉海涉港资源和平台”的决策部署；8月28日，浙江省海港投资运营集团有限公司揭牌成立；9月29日，由原宁波港集团、原舟山港集团整合组建的宁波舟山港集团有限公司揭牌，宁波舟山港开启了以资产为纽带的实质性一体化。

　　宁波舟山港集团的组建运营，真正意义上完成了总书记当年交给宁波、舟山两市的一项重大工作任务，两市港口资源开发进入了合作共赢的正确轨道，宁波舟山港一体化发展由此开启新篇章。

　　发展势头强劲开创辉煌业绩

　　宁波舟山港实质性一体化为港口发展持续注入了强大动力，实现优势互补、强强联手的宁波舟山港形成了集装箱、矿、油、煤等主要货种和业务领域多点开花、齐头并进的良好局面，以强劲发展势头不断开创辉煌业绩。

　　2015年12月24日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口年集装箱吞吐量“超‘2000万’俱乐部”的第5个成员，并超过香港港成为全球第4大集装箱港口。

　　去年1至11月份，宁波舟山港新增集装箱航线5条，国际国内航线总数达247条，其中“一带一路”集装箱航线达90余条。近期随着宁波舟山港至江西新余、至浙江诸暨、至河南洛阳等地的集装箱海铁联运专列班车开通，宁波舟山港海铁联运业务已覆盖全国15个省（区、市）、46个地级市。

　　去年衢山港区鼠浪湖矿石中转码头累计接卸40万吨矿船超过50艘次，货物吞吐量已达5002万吨，首次突破5000万吨，实现历史性跨越，成为全国最大的铁矿石中转码头。岑港港区老塘山作业区拥有目前长三角地区唯一能停泊“好望角”型散货船的大型粮油专业码头，正加速推进老塘山四期码头项目建设，全力打造国际粮油集散中心，2022年粮食接卸量预计可达900万吨。

　　港口运输生产蓬勃发展的同时，CBOS（生产业务协同管控系统）、nTOS（集装箱码头生产操作系统）、数字港口GIS平台等一大批由宁波舟山港自主研发的生产经营管控系统，构建起港口生产运营一体化信息化指挥系统；集装箱进出口无纸化、集卡运输交易平台、线上电子装箱单预录入等线上业务，让码头业务实现“最多跑一次”；智能理货、桥吊和龙门吊远程控制等智能化项目，龙门吊“油改电”、集卡“油改汽”、船舶接岸电等节能减排项目，将宁波舟山港打造为我国“智慧港”“绿色港”建设的典范。

　　在谋划未来更加辉煌的发展蓝图中，宁波舟山港将按照《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》，落实推动国家海洋强国、“一带一路”、长江经济带、长三角一体化战略和浙江省海洋港口发展“5211”战略，以大宗商品和集装箱运输发展为核心，加快建成全球一流的现代化枢纽港、全球一流的航运服务基地、全球一流的大宗商品储运交易加工基地和全球一流的港口运营集团，昂首迈向雄踞东海之滨的“国际一流强港”。