8月11日，杭州市召开治理车辆超载超限工作会议，拉开了杭州治超“第二战役”的序幕。自去年6月20日开始，杭州交通、公安部门共出动执法人员56164人次，检查检测车辆102031辆，查处超载超限车辆29219辆，卸载吨位230000多吨，完成更正“大吨小标”车辆21539辆。杭州市治超工作取得全省乃至全国领先的地位。

　　六大举措保证一降一升

　　目前，治超第二战役已经在杭州1200多公里干线公路上全面打响，与第一战役相比，第二战役呈现出三大变化：一是由部门行为上升为政府行为，各级政府成为治超责任人，表达了国家坚决遏制车辆超限超载的决心。二是由短期行为转变为长期行为，由“一年集中治理，三年综合治理”转变为“多管齐下，标本兼治，依法严管，长效管理”。三是由行业行为转变为社会行为，治超不仅直接关系到确保公路畅通和通行安全，而且已经直接关系到维护市场公正和构建和谐社会。战役目标为“一降一升”，即：进一步降低车辆超限率超载率，同时，进一步提高治超社会满意度。

　　为了实现这“一降一升”的目标，公安、交通、工商、质监等部门齐心协力，联合作战，落实新推出的六项举措，运用行政、法律、经济等手段，多管齐下，标本兼治，从而从根本上有效遏制车辆超限超载。全市将进一步加大路面执法力度，公路治超检查站依法加大对恶意和多次超限超载行为的处罚力度，加强执法人员流动巡查，以点带面，扩大辐射。源头治超方面，将落实货运企业及营运驾驶员信用档案、整顿汽车改装企业和严把汽车上牌关、鼓励发展多轴大型车三大举措。长效管理方面，将统一规划、合理布局、完善设施、加快建设，形成超限超载车监控网络。

　　运输企业超限5%须停业整顿

　　治超第二战役打响后，杭州市交通局路政管理部门联合公安、运政、工商、质检等部门，根据《2005年全国治超工作要点》和浙江省《关于切实做好2005年全省治超工作的意见》要求，加大了路面治超的力度，在各高速公路服务区、超限运输严重路段，以及乡村公路开展流动治超，扩大治超辐射范围。在源头治理方面，对有超限登记的营运货车超过总数5%的运输企业，责令停业整顿；对超限严重的货运企业，依法予以严厉处罚；对不接受检查、堵塞超限运输检测站通行的车辆，将实施强制拖移；并将建立货物运输企业和从业人员的信用档案。路政部门的执法力度和处罚幅度都将加大，驾驶员违法超限运输必然得不偿失，而且所在的运输企业也会连带受处罚。

　　杭州路政部门提醒运输企业和驾驶员一定要守法经营，做好“大吨小标”车辆吨位恢复和参数更正工作，不要非法改装车辆，不要违法超限运输，更不要暴力冲卡以及拒绝、阻碍执法人员依法执行公务。运输企业和经营者对于治超政策或其他方面的疑惑。可以直接到杭州各个治超执法站点咨询。

　　严格执法同时热情服务

　　“师傅，你被罚了3000元吧，有什么想法吗？”昨天，当记者看见一位司机拿着3000元的罚款发票，一脸平静地从杭金衢高速公路临浦治超检测站路政处理室出来，走向一辆牌照为豫G51606的大货车时，向他提问。

　　“罚了款当然不高兴，但是他们这样执法，我服。”那位司机毫不犹豫地回答。原来，治超第二战役打响后，杭州高速路政大队加大了路面执法力度，对超限超载车辆依法加大处罚力度，同时，十分注重文明服务，为当事人排忧解难。路政人员热情、贴心的服务赢得了司机们的理解和尊重，化解了加大执法力度容易引发的一些矛盾，使治超第二战役在杭州各干线公路顺利展开。

　　国家八部委下发《2005年全国治超工作要点》后，针对治超第二战役处罚力度加大的情况，杭州市高速公路路政管理大队在坚持规范执法的同时，把争创满意单位与治超工作结合起来，在服务措施上更加人性化，更贴近驾驶员。8月高温，骄阳似火，检查站买来特大号遮阳伞，为驾驶员遮阳避雨；看见驾驶员中午没有地方歇息，便腾出一间房间，装上风扇，供驾驶员休息。得知有位司机到检查站这天正好是生日，值班的路政人员还主动为那位司机过生日，让他体会到家一样的温馨。