开展治超工作是加强安全生产和促进道路运输业健康发展的重要举措，是整顿规范市场经济秩序的重要内容，旨在改变长期以来超限超载车辆破坏公路基础设施、引发大量道路交通事故、造成道路运输市场恶性竞争和车辆生产交易秩序混乱的状况。

　　近日，在全省治理车辆超限超载工作会议上，浙江省副秘书长王小玲指出，一年来，我省治理车辆超限超载工作得到了各级党委、政府高度重视。习近平书记作出了“治超工作贵在坚持，要持之以恒”，“要把治超工作作为建设‘平安浙江’的重要内容来抓，加强源头治理”的批示；吕祖善省长也表示，要注重“巩固整治成果，防止反弹”，“要研究新情况新问题，建立治理双超的长效机制”。我省各级党委、政府还在统一思想认识的基础上，成立班子，制定计划，落实任务，强化执法，不断加大治超力度。据悉，治超工作开展以来，各级政府相继成立了领导小组及其办公室，按照“十到位”要求，扎实开展治超工作。

　　各级交通、公安、经贸、质量技监、工商、安全生产、物价、法制、宣传等部门协同作战，在路面执法、“大吨小标”车辆吨位恢复、车辆非法改装企业整顿等方面开展联合行动，既集中整治了车辆超限超载，又确保了运输市场和车辆生产交易市场的健康发展。各级政府和有关部门还广泛深入地进行了高密度的治超宣传工作。通过电视、电台、报纸、公益广告等各种载体对治超开展全方位的宣传，声势强大，形式多样，赢得了全社会和广大群众的支持，特别是车主、货主和驾驶员的理解，确保了治超工作的循序渐进、平稳进行。

　　为了确保执法工作公正严明，一方面5000多名执法人员在全省46个治超检查站、100多个流动治超检查点开展24小时路面执法，形成了“卡上查、点上测、路上巡、面上堵”的路面执法网络。另一方面加强源头管理，多管齐下，体现了“治保结合、标本兼治”的原则。一年来全省道路交通运输基本正常、有序，没有发生因治超工作引起的恶性、群体事件，达到了规范交通运输市场和促进经济发展、社会稳定的“双赢”。

　　据了解，当前我省部分地方出现了治超工作力度减弱，超限超载现象有所反弹，个别路段出现交通堵塞，治超工作经费紧张等问题。目前，治超工作已经进入第二阶段——依法严管阶段。在继续保持路面执法高压态势的基础上，我省将整合治超力量，探索长效机制。

　　各级政府将进一步认识治超工作的重要性和紧迫性，切实加强对治超工作的统一领导和协调，确保集中治超机制的有效运转。各级交通、公安、宣传、经贸、物价、工商、财政、质量技监、安全生产、法制等部门，要加强协调配合，落实措施，确保部门联动、地区联动，严格实行目标责任制和责任追究制。围绕公路车辆超限超载的危害、治理意义与目的等内容，多形式、多层次地开展宣传工作。继续按照“统一口径、统一标准、统一行动”的原则，对超限超载车辆坚持严管重罚。车辆超限超载作为一种顽症，要进一步运用法律、经济、行政等综合手段，下大力气开展源头治理工作。集中治超只是中短期行为，必须要探索和建立长效管理机制，完善超限超载监控网络体系，鼓励发展多轴大型车辆、降低运输成本的交通规费管理体系，超限运输车辆管理法规体系“三个体系”。

　　浙江省交通厅厅长赵詹厅表示，治超工作任务艰巨、责任重大。但是，只要全省上下下大决心，花大力气，持之以恒，坚持不懈，就一定能打好这场硬仗，为浙江经济的全面、协调和可持续发展作出更大的贡献。