“这里可以油改气吗？”记者以出租车司机身份上前询问。

　　“没有，没有。”一个约35岁模样的男子关上了汽车后备箱后回答，另一男子也钻进汽车走了。

　　当天下午，记者在一朋友的帮助下再次联系了该店店主，并申明由××介绍而来。在一番询问后，店主说改装费用为2500元，所有设备由他们提供并免费保修半年。

　　“最低2000元，否则燃气钢瓶由你自己解决。安全问题也和我们没有关系。”同时他还介绍，如果车主真的想省钱，还可以以煤气瓶代替钢瓶，或者自己购买所有设备，他负责安装。“那样还要便宜好几百元，只是麻烦了点。”更令记者吃惊的是，店主对自己的安装技术十分自信，信誓旦旦地说有保险措施，100%杜绝燃气瓶爆炸。

　　据调查，杭州石桥路杨家村、和睦新村等地的汽车修理点，也有类似改装现象。这些改装点大多服务于朋友或熟人，价格低廉。

　　纵深

　　油改气需要监督

　　“如果不按照严格的技术规范操作，一个气瓶就是一个炸弹。”有业内人士说，表面看来简单的安装过程，其实包含了严格的技术要求。

　　前段时间，湖北汉阳一辆出租车在油改气首日就发生了自燃事故，并导致车身严重损毁；2004年12月，海口一辆出租车也因为燃气发生泄露而引发了火灾……

　　隐患存在，事故频发。到底由谁来对油改气的安全问题进行监管？记者了解到，这些未经批准的改装点的油改气过程，包括车主提出意愿、签订合同、加装LPG、试车均发生于车辆所有人和安装公司，中间没有任何技术部门对此进行监督，缺乏安全。

　　杭州市质量技术监督局特种设备安全监察处处长王立民解释，他们一直在负责对煤气、氮气、氧气等高压容器的监管，而像燃气钢瓶这样低压容器的管理权在哪他也不是很清楚，目前质监局也没有相关的技术规范。同时，王立民还表示，质监部门已经高度关注社会上私自进行油改气的现象，并且对其中可能出现的安全问题表示担心，他们下一步将采取措施加以监管。