去年华东第一条公路“隆声带”在杭州绕城高速公路南线试用并取得了很好的效果。杭州公路局相关负责人昨天透露，杭州绕城高速东、西、北三线和杭千高速等也都将兴建这种会叫的公路。

　　公路“隆声带”是设置在高速公路硬路肩上，由一个个紧挨着的长40厘米、宽16厘米、深约1厘米的“浅坑”组成的“长链”，用声音和震动来警告那些驶离行车道的司机，防止车辆跑偏引起危险。去年杭州绕城高速公路南线试装了23公里“隆声带”，今年1至7月，共发生刮擦或冲出外侧护拦事故13起，事故率比去年降低了15%。

　　昨天，十余位国内专家来杭，对在公路上安装隆声带进行鉴定。专家表示，不少发达国家的高速公路上，已经普遍采用隆声带防止车辆偏离车道，有的还用它代替公路护拦，杭州绕城南线隆声带技术填补了国内的空白。

　　“会叫的公路”虽然可以大幅降低车辆跑偏引起的事故，但如使用不当，会起到反效果。专家介绍，如果隆声带的设置宽度和深度过小，可能对行驶到隆声带上的车辆的激励力度太小，达不到提醒驾驶员的目的；如果尺寸过大或位置不合理，也可能使在高速状态下驶入的车辆方向失稳或损坏车辆零部件。公路部门与相关学者一直在研究如何准确地把握住这种“度”。在昨天的鉴定会上，专家们认定，经过试验和模拟计算，杭州公路部门在隆声带结构和设置上的研究，系统地解决了公路隆声带这些技术问题。

　　据悉，隆声带还将在我省内高速公路上重点推广。