摄影 周涛

　　上个月，杭州的杨先生到某产险公司为自己的奥迪车续保，结果发现，与上一年相比，他的奥迪车保费足足涨了2成多。从有关渠道了解到，前不久，包括人保、太平洋保险、平安保险在内的十多家保险公司全线上调车险价格，上调比例从10%-30%不等，其中，高档车、新车的上调幅度最大，三者险已是一年内两次涨价。而要给那些偷车贼频频光顾的车型上盗抢险，如广州本田，则要多掏不少钱。

　　对于车险费率频频上涨的原因，业内人士解释说，激烈的价格战以及新车、高档车的数量不断增多，出险率不断攀升等原因导致车险市场全面亏损，涨价也是迫不得已。

　　高档新车涨得最多

　　从人保浙江分公司、平安产险浙江分公司、太平洋保险杭州分公司等公司的保险费率表中可以看出，此次涨价主要集中在中高档和新车以及高龄车，尤其是高档新车涨得最厉害。

　　以人保浙江分公司的6座以下私家车车损险为例，如果车价在5-20万元范围之内，车龄1-4年之内，其基础保费和费率基本上没什么调整，而同样的车龄如果车价超过20万，基础保费和费率都有所上涨；而如果是车价超过20万元，车龄在一年以下的新车，涨幅就大了。以一辆车价35万元的奥迪车为例，假设车龄为2年6个月，涨价前的车损险保费为：4124元(基础保费)+(35万-30万)×1.206%(费率)=4727元，涨价后的保费为：4454元(基础保费)+(35万-30万)×1.302%(费率)=5105元，涨了378元。假设这辆奥迪车的车龄是一年以下的新车，涨价前的车损险保费是4436元，涨价后的保费是5678元，整整涨了1242元，而如果算上三者险等其他险种的涨价因素，这辆奥迪车的保费涨了近2000元，涨幅达到30%左右。

　　今年上半年，不少保险公司已经对三者险价格进行过一轮调整。但到了下半年，迫于亏损压力的保险公司又再次上调三者险价格。以太平洋保险杭州分公司为例，该公司三者险经过两轮调价后，现在的价格与年初相比上涨了30%-95%不等。

　　车被偷多了 保费也见涨

　　俗话说，不怕贼来偷，就怕贼惦记。据警方的查证资料统计，今年10月份，浙江每天失窃一辆10万元以上的汽车，被盗汽车类型主要集中在广州本田、桑塔纳、奥迪等车型。其中广州本田雅阁轿车已经成为盗车贼最热门的目标，在被盗的31辆10万元以上的汽车中，广州本田汽车就有17辆，超过半数。

　　被盗车贼惦记着，本田车主人人自危，不少人都想着去买一份盗抢险。今年下半年，各保险公司盗抢险的销售额大幅上升，其中广州本田车保的量最多。不过，不少本田车主都感觉到，他们的盗抢险要比其他同一档次的车子贵出不少。原来，保险公司也看到其中的风险，连忙将一些经常失窃的车型“重点照顾”，将其风险系数提高。如人保浙江分公司的盗抢险车型系数表中，本田系列、金杯、桑塔纳系列的系数是1.3，而其他车型的系数是1.0。而在平安保险杭州分公司的盗抢险车型系数表中，广州本田雅阁的系数最高，为1.3，金杯、桑塔纳其次，为1.2，上海通用别克和大众帕萨特的系数最低，为0.8，这就意味着，给本田车投一份盗抢险要比一般车子贵出30%，要比别克和帕萨特贵出60%。

　　高档车保得越多亏得越多

　　据了解，前两年，浙江的车险一直陷入亏损泥潭里，每年都亏出2个多亿，今年的情况也不容乐观。

　　“浙江的经济在全国数一数二，但浙江车险的亏损程度在全国也是数一数二，很多情况下是保得越多亏得越多，”平安保险浙江分公司的一位人士说，“主要原因之一是浙江的高档车实在太多了，尤其是这两年新增了很多高档车，新车再加上不少，出险率也不断攀升。”

　　某产险公司一位人士说，高档车出险后定损也容易引发纠纷，车主都希望到4S店维修，保险公司却无法接受4S店的价格，希望车主到指定维修厂维修。

　　据了解，今年7月，台风“麦莎”光顾上海，上海的顶级楼盘东方曼哈顿有140辆高级轿车被淹没在地下车库里，至今仍没有得到保险理赔。问题就在于定损差异过大。如一辆保时捷，4S店开出的零部件更换清单总金额达到70万元，而保险公司定损下来的费用却只有30万元，竟有40万元左右的差距。

　　除了提高保费和保险系数值，各保险公司纷纷出台各种政策对高档车予以“特殊照顾”。如平安产险浙江分公司就对一些稀有车型如劳斯莱斯、宾利、悍马等拒保或只保一半车价。