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　　-各方表示，的哥遭遇值得同情，但做法不值得提倡

　　-大众公司派人到河南善后，今日早报记者连夜赶赴河南西华县跟踪采访

　　1月8日晚，因经营业绩不佳，杭州大众出租汽车股份有限公司几名河南籍出租车司机，擅自驾“奔的”“逃回”河南，并将6辆车直接停到河南省西华县公安局。豪华“奔的”于2005年2月上路，近一年的经营情况一直被市民牵挂。大众公司部分的哥的极端行为在市民中引起了强烈的反响。河南籍的哥为什么会做出极端举动？“奔的”同行作何反应？大众公司将如何解决？公安部门将如何处理？带着一串疑问，记者昨天围绕“奔的”作了深入调查，并于昨天晚上赶到河南跟踪采访。

　　的哥自述：蓄谋已久，迫不得已

　　魏师傅是“大众”利星凯悦车队司机，驾驶车号为浙A·T9916奔驰出租车。1月8日晚，他和几个老乡们一起驾车“逃回”河南老家。昨天，本报记者对他进行了电话采访。

　　我一家三口都在杭州生活，儿子要读幼儿园，以后读书都得花大钱。为了让老婆孩子日子过得好些，去年2月底，我向大众公司承包了一辆“奔的”。我想车子那么好，政策也不差，只要自己肯吃苦，一定能赚钱的。从那以后，我每天早上6点就准时赶到凯悦大酒店，一直要做到第二天凌晨。可是那么辛苦地干活，生意却没起色，有时上街“扫马路”，油表一个劲地走，可口袋里却没多几个钱，急啊！

　　去年儿童节，我本想多赚点钱给儿子买点礼物，可生意一直不好，油价又上涨，交了“份钱”连吃饭都困难。儿子很懂事，说只要爸爸开上漂亮车子带他玩就可以了。儿童节那天，我在外面看到那些捧着礼物在西湖边玩的小孩子，难过得直想哭。

　　自从我开上“奔的”后，除了开始几天过了过气派的瘾头，接下来每天一睁眼就为四五百元的成本费愁断了肠。我们曾多次向公司提出申请，要求降低租金，但公司总是没反应。解除合同吧，那4万元的违约金怎么办？只好每天硬撑着。不高兴时，几个老乡窝在一起互相泄气：“在这里解决不了，就把车开到河南老家去解决！”

　　最近三个月，我亏了3000多元钱。1月8日下午5点多，我一共才做了125元钱，阿华平时比我勤劳，每天4点半就起床了，也只做了300多元钱。

　　“没法干了，回老家去！”我们几个老乡又凑在一起：“不干了，把车开回老家去！”

　　说干就干，我们拿出地图研究好路线就开车回家，让老婆孩子准备行李，并约定当晚10点在汽车北站集合，到老家后先去公安局“自首”。我们就这样集体“出逃”了。

　　“只要押金退给我，我就把车开回来。”一边开车，我一边脑子也在想着：“若是公司肯把租金调低些，我们也愿意继续干。”

　　“大众”公司：生意难做有原因

　　“奔的”司机和公司签有经过公证的劳动合同和出租车承包合同，公司为司机交纳养老保险等四金。公司认为，河南籍的哥集体驾车“逃往”河南，属于非法侵占公司财产。公司已经向公安部门报案。

　　昨天上午，大众公司召开了紧急会议，大家认为采取过激行为的只是少数几个外地司机。公司指派了中层领导立即赶到河南，请求当地公安部门共同处理此事。

　　对于司机反映承包金太贵的情况，公司总经理给记者算了笔账：“一辆奔的一个月折旧费5233元、车险1016元、财务费1140元、修理费3000元……总共加起来12805元，13200元承包租金中(一车两人)中去掉成本，再扣掉33%的所得税，公司每辆车每月只能赚265元。”

　　该负责人对公司“奔的”生意不好的原因作了分析：一是奔驰车本身经营成本太高；二是承包司机的期望值太高；三是司机的经营方式不对。多数的哥只想做包车生意，有时候宁可抱着棉被去机场酒店门口过夜也不肯去“扫街”。

　　同行：同情遭遇，不提倡极端行为

　　“奔的”司机蒋师傅上周给爱车换了一块刹车片，花了3000元。“肉痛啊，如果是红旗或帕萨特，最多只要400多元。‘奔的’生意难做，大家都挺同情的。况且生意有好有坏，遇到节假日、黄金周总会好点。经营困难应该大家想办法，再急也不能把车偷偷开回老家啊。”

　　受采访的的哥都对几位河南籍司机表示同情，但他们认为，过激行为不值得提倡。

　　企业：下调承包金，让大家有钱赚

　　7辆“奔的”被“绑架”，在业内引起很大的震动。记者了解到，已经投放市场的100辆“奔的”，近6成还躺在车库“睡觉”，只有40多辆上路奔驰。除了大众公司外，另两家经营“奔的”的出租车已经下调了每月的承包金。

　　“杭州外事”的“奔的”承包价目前每月为9100元，原先是10600元，降低了1500元。“四方”公司的月承包金为9000元左右，同时将承包合同从原先的7.5年减少为3年，的哥每月可少交1600元“份钱”，还免了承包后期高额的维护风险。

　　经营者企业，下调承包金意味公司要亏损，但必须要让承包者先赚到钱，“奔的”才能慢慢发展起来，这样才能让司机和企业都赚到钱。

　　警方：属经济纠纷，暂不立案

　　“奔的”司机擅自将车开到河南，会触犯法律吗？

　　杭州警方表示，“奔的出走”事件属于企业与承包者之间的合同纠纷，企业可以通过法律手段或者内部协调来解决。杭州警方介入调查，是应当地公安机关的要求，另外也考虑到维护大行业的稳定。就目前形势，杭州方面还不会立案，但如果事态恶化那就难说了。

　　河南省西华县公安局局长表示，本次事件涉及的是员工和老板之间的经济纠纷，司机已经到公安局反映过情况并作了记录，必要时可给杭州警方提供材料。

　　律师：关键看合同约定

　　浙江万马律师事务所倪智敏律师认为：文中司机的行为涉及是否违约的问题，应当属于经济纠纷。

　　若是合同中明确约定“奔的”只能用于出租车营运，河南籍司机已经有违约行为。“大众”公司作为车主完全可以解除合同，并根据合同上的约定，追究司机的违约责任。解除合同后，大众出租车公司有权收回“奔的”。若是司机拒不归还就构成了侵占。

　　若是合同中没有明确约定“奔的”性质和用途，如果司机仍然按照约定上交租金，无论“奔的”在杭州开还是在外地开，都并没有违反合同约定。反之，即使合同中没有约定车的用途，但司机没有交纳租金，一样构成违约。

　　●培养熟客

　　上海大众“奔的”司机，每月除交掉11500元承包费和3000元的维修费，收入有3000多元。开“奔的”一定要积累社会关系，做一些固定生意，开始困难些，客户群一旦固定，生意做起来就轻松了。

　　●高素质

　　成师傅会讲流利的英语，公司介绍，他现在每月保守估计可赚4000多元，可能是杭州月入最高的的哥。

　　车队负责人告诉记者，2004年8月，成师傅开着“奔的”第一天上路，接了一个外国客人到机场。途中，成师傅用流利的英语和乘客交谈，到目的地后，客人留下了他的联系方式，并介绍给他很多熟客。现在坐成师傅“奔的”的都是高端客户。

　　●路线熟悉有亲和力

　　杭州外事出租车有限公司有关负责人介绍，公司“奔的”司机赚钱的也不少，基本上每月能维持在2500元左右。但赚钱的大部分是本地人，这跟他们路线熟，懂本地口语、有亲和力有关。