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由于奔驰出租车运营成本过高，杭州部分奔驰出租车司机出现了亏损。图片来源：新华网

这是一位奔驰出租车司机在杭州萧山国际机场排队待客。图片来源：新华网

　　所有的收益都是公司的所有的风险都是司机的

　　19辆红旗“私奔”鄢陵

　　2月8日上午11时，河南省鄢陵县公安局大门前，突然停下了两辆浅蓝色出租车。在此散步的县财政局退休干部王克金对刚刚停下的这两辆档次比较高的红旗牌出租车产生了兴趣。原来，这两辆出租车的牌照是浙江的，一辆是浙AT894 7，一辆是浙AT3248。

　　紧接着车上下来几位男子，脚步匆忙地向公安局院内走去。王克金同一位从车上下来的妇女攀谈起来。原来，因为纠纷，鄢陵县在杭州大众出租汽车公司的出租车司机把19辆出租车开回老家。其余的17辆被的哥开回后停在别处，上公安局去的是的哥代表。

　　一位出租车司机说，他们开着“红旗”集体“出逃”的原因和西华的哥一样：押金。

　　两年前，他们在承包“红旗”时，向公司缴纳了4万至8万元的押金。但出租车市场的营运压力，实在超乎他们的想象。他们和公司商量，能不能将车退回公司，希望公司退还他们的押金。但公司要他们支付4万元违约金，此事一直没协调好，他们心一横，就把车子开回老家了。

　　经常看新闻的王克金对今年1月8日在全国传得沸沸扬扬的西华的哥“私奔”事件仍记忆犹新。有媒体称，河南形象再次受损，也有人认为他们是无奈之举。王克金在感叹的时候，几个的哥代表已经坐在刑警大队三中队的办公室里。

　　除了牛建伟、石书文等人外，还有一个特殊的人物，他就是侯鹏辉，今年1月8日西华的哥事件就是他组织的。对此他也毫不隐瞒。“这19辆红旗车中，有一辆是我的，但不在我的名下。”侯鹏辉说。

　　定点维修点燃导火索

　　几位的哥代表拿着材料和合同让民警看。侯鹏辉在一旁显得沉稳和冷静。春节前，侯去央视《今日说法》做的一期节目播出后，他在的哥中的威信更是无人能比。对于先前杭州某些媒体报道“7辆‘奔的’被‘绑架’到河南”的消息，侯鹏辉喊冤：“我们是被逼出来的。”

　　牛建伟说，他们来公安局的目的是他们中的16个的哥是鄢陵人，他们来此是证明他们和杭州大众出租汽车公司因为纠纷才把车开回老家，不是把车偷走的，是要杭州方面能来妥善解决，自己由被动变主动。

　　三中队队长杨红波请示刑警大队队长后，对牛建伟做了询问笔录。

　　牛建伟提供的材料中说，2005年10月，大众出租车公司依照合同规定，指定位于公司不远的“康桥红星汽车修理厂”作为唯一维修点。但不久，一些司机认为该维修点因是红旗4s店，维修费用过高，远不及在其他地方维修省钱，更有司机反映维修点不能及时修车，影响出租车正常运营，一致要求大众公司取消定点维修点，但未得到同意。

　　另外，其它出租车公司相同车型租金每月便宜近千元，他们一直赔钱。的哥通过很多方式都没有解决问题。于是，在侯鹏辉的带领下，他们把车开回了老家。

　　牛建伟说，这样做的目的是使公司退还他们的押金。杨红波问，你们为什么不在当地法院起诉？牛建伟说，一是拖不起时间，二是害怕地方保护。