问题三：签收之后不赔偿

　　条款一：韵达快运规定，超过30天，按无主货物处理，无主货物由承运人丢弃，不承担任何责任。

　　条款二：宅急件速递规定，收货人签收后，表明货物已经完好无损交付，自签收之日起该货物的损坏、灭失、污染、变质等一切风险转移至收货人处。

　　条款点评：对于货物长时间没人认领的，快递公司应视相关情况而定，若是大件值钱的东西，就不能轻易单方说了算就处理了。对签收后货损风险的绝对转移，也反映出该条款的不公平性。一般来讲，收货人在检验货物后进行签收是对承运人良好履行合同的肯定，但风险的转移并不绝对，因为有些表面检验并不能立即发现，所以法律规定在交付后的一定期间内也可以索赔。

　　消费提醒：收货人在签收后一定期间内发现货物有瑕疵，有向承运人索赔的权利，建议收货人一定要好好检验，然后再签收。不要在一些快递人员催促下先签字，再检验货物。

　　问题四：邮包想拆就拆

　　条款一：凡有开箱验货要求的客户，必须与始发地公司签订协议，并支付开箱验货的相关费用，否则本公司不提供该项服务。

　　条款二：“天天快”递运规定，应政府有关部门的要求，本公司有权开包检查。

　　条款点评：一些快递公司将自己的权力无限扩大。很多快递公司都规定在签字后才能拆包，顾客只能通过在封条上做记号来确保货物不被私自拆封。这都是不合理的。此外，对于快递企业自行拆包的行为，更是不合法的。若是由于一些行政部门的要求拆包，也是相关行政部门在法定手续下进行拆包，企业是不得自行进行处理的。

　　消费提醒：一定选择一些正规的合法快递企业，不要找那些难以追索责任的游兵散勇。

　　问题五：异议权属于收件人

　　条款一：天津大田集团温州快递公司规定，物品毁损或丢失的异议权属于收件人。

　　条款二：申通快递规定，与发运人之间所签订的所有协议，由接收所在区仲裁机构裁决。

　　条款三：运达快递规定，所有托运货物须进行保险。

　　条款点评：按法律规定，动产的所有权是以交付为标志的，当物品被毁损时，其所有权应还是托运人的，其异议权也是由其拥有。所以快递公司对“异议权属于收件人”的规定，显然是不合理。而对货物的参保与否，更是一款强制性的霸王条款。

　　消费提醒：碰到自己的权益受到损害，消费者一定要积极据理力争。同时，要积极保留相关维权凭证。