浙江在线08月26日讯 昨天下午，“电动车学堂”免费咨询和检测活动在浙报集团大院展开，吸引了众多市民。不少读者大老远从半山、三里亭赶来，还有些穿工作服的读者，都是掐着点儿一下班就冲过来的。

　　“弄弄50元，弄弄50元，每次都说叫我换一个什么东西，店里总是修不好。今天一看，竟然只是两颗螺丝的事情！”读者孙女士推着电动车找到我们。本报请来的厉师傅轻轻巧巧调整了两颗螺丝，就把她花了好多个50元还弄不好的“毛病”根治了。

　　“人家都说我这样做不对，我说我是没办法，没想到我倒是糊里糊涂做对了！”余雪美是一个保险推销员，每天要骑车跑很多路。她总是把充电器带在车上，到了一个地方，就问人家借个插座充一会儿电。人们常提醒她说这样对电池不好，昨天一问电动车专家章政富，老章还大大表扬了她：“你做得对！”

　　老章告诉大家，这个电动车的电池，要像爱护自己的胃一样对待，要“少吃多餐”，不好饥一顿饱一顿，更不能“暴饮暴食”，一下子充电一夜甚至几天。

　　老章给的指南是：如果你每天上下班短途，差不多应该2天充一次电；如果你每天上下班20公里以上，或者白天经常跑动，那就应该每天充电或者一有空就充，充一两小时就可以让车子保养得更好。彻底用光再充这种方法，会让电池短命的。

　　电池专家何卫忠自己还带了一块小黑板和展板，在现场讲起了充电知识：充电时间不能超过8小时，应该关心一下你的“马儿”的实际充电时间，绿灯亮起的2小时内一定要拔掉。

　　“电动车学堂”讲的很多知识，限于篇幅不能一一详述，记者请杭州近江锁具市场的陶主任用最直观的数字给大家概括了一下：

　　电动车一年保养一次，最好是3个月定期检测。

　　市场上的品牌充电器，比如飞利浦原配的，大概要100多元1只，常见杂牌一般是50~80元，50元以下的通常是“电池杀手”，不好买的。

　　充电器应该3个月检查一次。正常电流1.8A，电压44.4V，误差0.1V。如果低于这个指标，换吧。

　　电动车设计负重一般是70KG，也就是一个大人的体重加一点点东西。经常带人、超载，就会“减寿”。

　　进水是电动车害怕的大问题。所有厂家现在都克服不了淋雨之后电动车惨叫的问题。

　　转把和闸把之类的零件，更换应该选择15~20元之间的，质量好的是50元左右，但是10元左右的不要，非常差。