青藏铁路沿线架起许多输电铁塔，这对长年苦于无树筑巢的鸟儿来说，也是“翻天覆地的变化”。铁路还没建好，沿线施工地上碎断的铅丝、铜丝便少了不少——大鹰们叼去，在铁塔上筑起了金属鸟巢。鸟儿有了避风港，可电路却因此常跳闸，指示灯、车站、列车照明电源等都将瞬间被切断。电力专家绞尽脑汁，终于决定在铁塔上安装铁刺赶鸟儿。

　　这是流传于青藏铁路沿线电力部门的一个小故事。听着轻松，但在故事背后，如何为青藏铁路供应安全稳定的电源？因电厂事故后如何快速恢复？电网故障导致村民断电时又如何处理……这些难题，却是青藏铁路安全运行的“拦路虎”。当时，全国许多电力专家赴藏出力，其中，浙江省电力公司高级电力工程师裘工作为援藏干部，被派往西藏电力公司工作。

　　“青藏铁路几大变电站验收、电网的故障分析和处理、赴偏远电厂进行培训授课……他都亲身参与，给出了很多意见。”说起裘工，西藏电力公司安监部主任何国久的语气亲切、愉快，“我昨天还打电话给裘工请教一个故障问题。”

　　2006年10月，日喀则发电公司发生故障，但凡一台电力机组“罢工”，其他四台机组就同时跳闸，直接影响到青藏铁路和普通电力用户的用电。

　　裘工听说后，赶了3个多小时的路，一到日喀则就开始翻阅录波图——“录波图”和心电图有点像，有经验的电力工程师就得从波纹上找“病源”——翻了一个通宵，终于排查出了故障。调整接口后，“四台机组水机保护联跳问题”迎刃而解。

　　作为一个电力工程师和一座桥梁，裘工带去了先进的技术和浙江人的友善、热情。返浙后，西藏电力公司多位工作人员还是常常打电话，发EMAIL和他探讨技术问题。“青藏铁路的日常电力供应，现在还和裘工挂着钩呢！”西藏电力公司工程师贡觉卓玛说。