浙江在线09月20日讯 《今日早报》昨报道的《如何破解“公交优先”难？》一文，列举了目前杭州公交发展中的一些难题，引来不少热心读者献计献策。其中有一位开了29年车的的哥钱之溪，他一早送来的3条建议挺有创意。

　　建议一

　　大路用大公交

　　我在杭州开出租车已有七八年，现在越开脾气越好，为什么？车堵！我觉得，发展公交非常重要。

　　这几年杭州市区几条大路都整治好了，我建议这些主干道上全部开大型公交车，最好是一条路上只开一条线路，这样，公交车和公交车之间就不会太挤。

　　在一些支路小路或住宅小区、单位集中的地方，全部采用小公交车，负责把大家送到大路上转乘大公交。

　　这样一来，大路大公交负责把乘客从城市的东部运到西部，从北面运到南面。而小路小公交负责小区块内的运转，这就像公交大圈圈里套着公交小圈圈。

　　建议二

　　加密公交站

　　平时接送乘客时，就听有些人说，坐公交车换乘太麻烦，宁可花点钱打车。建议能不能加密公交车站，有的一站路太长，可以缩短一些，特别是一个站如果要跨过一个路口，能不能在路口两侧都设个站，因为穿过十字路口也是比较费事的。

　　建议三

　　设置公交主线道

　　现在杭州马路上也有一些公交专用车道，但有时一条专用道上空空的，其他小车又不能借道，觉得挺浪费的。所以我建议，还是设置公交主线道，就是通常情况下以公交车为主，如果遇上大堵车且公交车道上又没车，个别小车可临时借用。

　　不过这并不是说，所有公交主线道上小车都可借道。什么时候、哪些路段可借道，交警部门和公交部门可商量一下再决定。

　　昨天起，e早网开辟“我为两创献计献策等你来出金点子”专题讨论区，请早报读者及网民踊跃发帖，给我们点题、论题。本报将择优刊登，或者专门来采访你。

　　●公交发声 一系列措施推进公交优先

　　正处于进行时中的公交周及无车日活动，是杭州提高市民“公交优先”意识的重要措施。为让乘公交车出行成为一种享受，杭州公交公司将继续落实一系列措施，推进“公交优先”。

　　首先加快车辆新增、更新，今秋至明年3月底前，新增、更新1000辆空调车，使空调车比例达90%。同时加快公交中心站建设。年内搞好天水桥电车场和汽车二公司闸口停车场的搬迁，并新建拱北、康桥等7个停车场，和三墩、留下、丁桥、下沙教师住宅区等20个枢纽站及中心站。

　　除了9月底前开工建设三墩至钱江新城快速公交二号线外，明年将再开工2到3条快速公交线，力争到2010年，使杭州初步构筑起以快速公交线为骨干，以普通线为主体，以专线、夜间线、小区巴士等特色线为补充的公交线网网络，使公交出行分担率提高到35%以上。

　　在今年已新辟公交线路10条、优化调整18条、延长服务时间17条的基础上，年内再新辟开通市中心区至丁桥居住区、江干科技苑、杭州农副产品交易市场等空白区域的公交线路3条。同时年内在早晚高峰客流量大的15、24、325等15条线路，开通高峰大站快车。(2010201)

　　话题二：

　　如何破解

　　民工子女城里上学难

　　一名在杭州城西某菜场摆菜摊的柴师傅，昨给早报来电诉苦：他和妻子在杭州打拼了几年，女儿一直带在身边，最近上小学，缴了两万元借读费，好不容易进了一所公办学校。而不少在外打工的老乡因费用问题，只能让孩子在老家读书，中秋快来临，思乡之情特别重。

　　在日前召开的“破七难”领导小组工作会议上，杭州市解决“上学难”问题领导小组办公室有关人员谈了面临的难题。杭州市教育局有关负责人说，外来务工人员子女就学需求的快速增长，已大大超过教育资源的扩张速度。现在的教育资源，难以承受不断增长的外来务工人员子女入学需求。长此以往，杭州市优质教育普及目标必将受到严重影响。

　　如何破解民工子女城里上学难？欢迎大家参与出金点子。