▲9月22日，杭城500多名汽车族和自行车运动爱好者骑车聚集在一起，号召大家“多骑车、少开车”。记者叶寒青摄

　　9月22日，是首个“无车日”。在管制区域内的杭州延安路,没有了往日川流不息的车辆。 记者梁臻摄

　　 浙江在线09月23日讯 9月22日，是首个“无车日”，数以万计的杭州市民放弃私家车，改骑自行车、乘公交车或步行上街。与往常相比，马路上汽车少了，噪声小了，空气好了，交通顺畅了，老百姓纷纷叫好。

　　上午7时20分，在凤起路凯旋路口，两名交警在有序地指挥交通，对讲机中不时传来其他路口的交通信息。一面“无车日，杭州本地司机请绕行凤起立交”的警示牌放在道路正中央。原本热闹的凤起路，只能偶尔见到公交车和部分外地车辆开过，路面似乎一下子开阔了，在马路上骑车、步行的人们比平时更显得从容。

　　家住严家弄、73岁的马大爷正晨练回来。他说，以往马路上汽车隆隆地驶过，马达声、喇叭声不停地刺激着人的耳膜，使人变得心绪不宁。“可今天多安静，虽然下起了小雨，但空气十分清新，走在路上心情格外舒畅。”

　　记者发现，不少“有车族”早早将爱车“锁进”车库，以拥抱“绿色”的生活。南肖埠社区、延安新村和胭脂新村附近的几个机动车临时停车场都车满为患。据保安介绍，许多车主昨晚停车时就打定“无车日”不动车的主意。

　　家住城西的朱亚萍告诉记者，今天她和丈夫有事要去市中心，他们将车寄停在停车场打的进城，办完事后再来取车。她说：“车少开一天，人和人之间的关系就更近一些。”

　　私家车少了，杭州城区的公共交通被众多乘客所青睐，且秩序井然。家住和平小区的王先生一早陪儿子去上培训课，原来拥挤的19路公交车今天显得特别“勤快”，没等上1分钟，他就坐上了车。据市公交集团公司介绍，今天，城区公交车平均运送速度比往常提高了30%，达到每小时16.25公里，而公交车的准点率高达91%。

　　昨天“的士”生意火爆。在莫干山路，出租车司机范建惠高兴地对记者说，今天两个小时内，他已经跑了10趟生意了。这两小时就抵上过去一天的生意。”因为市区私家车和公务车的停驶，主要路段秩序井然，城市公共运力得到充分发挥。

　　上午8时，20多位市民来到延安路上的噪声监测点观看屏幕上显示的道路“噪声值”：延安路平均道路噪声值为65分贝。张志清老人感慨道，“无车日”延安路上的噪声值比平时明显下降6、7个分贝。“上世纪80年代的延安路就是这样子的！”张志清一下子就找到了20年前的感觉，他说：“我们年轻的时候大街上就这么安静啊！”

　　还有更多的外地人，通过“无车日”了解并爱上了杭州。在柳浪闻莺，记者遇到从沈阳开车来杭旅游的何先生一家3口。他对记者说：“杭州人将道路让给我们外地游客，使我们能够畅通地游玩西湖，这充分说明杭州美丽又豁达。”更多的外地司机表示，杭州“无车日”虽然不限制外地车辆，但他们更不好意思在市区马路上行驶了。记者发现，一些外地司机纷纷将车辆停到停车场，改坐出租车了。

　　下午6时，记者从市交警部门了解到，市区范围内道路交通事故接处警量比以往同期下降51.8%，且无一起死亡、重伤事故发生；而管制区内道路交通事故接处警量更是减少80%以上。

　　有关专家表示，虽然这是杭州第一次举办“无车日”，但希望更多的人知道这个日子，更希望有更多的“无车日”，让大家更加认识到“地球只有一个，资源是有限的”，希望全社会形成节约意识，改变原有的生活习惯，改善城市公共交通。