浙江在线10月10日讯 国庆前，金华市民方向的小舅子在兰溪结婚，新娘对方向从金华开去的两辆微型电动车产生了浓厚的兴趣，坐上去拍了照片。方向说，这两辆电动汽车是自己造的，一亮相就吸引了前来参加婚礼的宾客们的眼球。

　　这款单排两座的电动汽车，最高时速可达52公里，单次充电(7个小时)的最高里程(即续行里程)可达120公里。稍加改装，可坐三个人。价格在1.2万到1.5万元之间，如传动装置改为链条，可降到1万元以下。

　　“自己在汽车公司做过销售工作，对汽车的工艺流程比较熟悉。”方向说，他看到山东、北京等地已有厂家推出电动汽车，意识到在汽摩配业发达的金华，生产电动汽车将是一个机会，于是辞职搞电动汽车研发。从2005年底开始，到研制出两辆样车，方向和同伴共花了两年时间。其间花费多少精力和金钱，经历多少曲折和辛酸，方向说起来仍慨叹不已。

　　要自己动手做，就必须具备汽车设计制造的专业知识，他开始感到自己的汽车知识不够，找人请教、买资料、上网查寻、到论坛里发帖子等等，能想到的求教方式，他都用上了。汽车设计网是行业内比较权威的一个网站，聚集着许多汽车方面的专家，方向为了向专家请教，已经成为该网站的注册会员。

　　他要造的是微型电动汽车，现有车型的零件大多不适用。像雨刮器，就不能用QQ或奥拓等微型汽车的零件，只能另外设计制作。因为造的是样车，许多零件只能是先造一个，他就一遍遍地跑金华模具城，甚至跑到河南新乡、重庆等地。

　　记者了解到，由于电动机与内燃机的工作特性差别很大，因而使电动汽车的传动系统大为简化。微型电动汽车可充分发挥它的低噪声、零污染优势，首先在一些特殊地区作短途客货运输，也可用减轻整车装备质量和降低行驶速度的方法来减少能量消耗，增加续驶里程。

　　因为看好这个项目，方向的一个朋友也辞去汽车修理厂的工作加入进来。方向说，有人参与合作，也给他很大的信心。现在，这辆样车成为他接送孩子上下学的代步工具。他开着样车接孩子时，有人对车子产生兴趣，问他车子哪里买的。孩子很自豪地回答：是我爸爸造的！

　　今年3月份，方向还带着他的这个设想方案，参加了中央电视台举办的“赢在中国”竞赛。因为只有构想，没有样车，遭淘汰。从那以后，方向就加快了造样车的步伐，“你必须让别人知道你这个车子的大概模样，否则别人怎么会相信你”。