新华社杭州11月12日电 带着一身疲惫，12日中午，浙江省象山县石浦镇渔老大陈安江走进了石浦宾馆，一群印度尼西亚籍船员争相而上把陈安江紧紧拥抱，满含热泪连称“感谢救命恩人”。这一幕激动人心的场景，诉说的是一个惊心动魄的中国渔民冒死抢救遇险外籍船员的故事。

　　夜幕中发现外轮遇险

　　11月11号凌晨，陈安江正在东海洋面上驾驶着“浙象渔32005”渔船进行捕捞生产。这天是陈老大和伙计们这次出海的第三天。

　　凌晨3点多，一艘灯火通明的大轮从“浙象渔32005”前缓缓驶过，陈安江发觉这艘大轮有点异常，船体明显倾斜，但那艘大轮并没有发出求救信号。陈安江只是以为这艘大轮装载不当，加上当时海面光线暗淡，渔民们没有太在意这艘大轮的动向。

　　过了一个多小时，正当“浙象渔32005”在起网的时候，距离渔船仅有500米的这艘大轮突然发出3颗求救信号弹……一边是紧张的渔汛，一边是船只遇险，怎么办？陈安江当即决定：加快起网前往救援。

　　风浪汹涌危在旦夕

　　当时，洋面上风大9级，浪高4米，依稀中，陈安江发现大轮倾斜的右舷已经浸没在水中，还有人在晃动灯光。渐渐靠近，大轮右舷旁有一只救生筏上挤满了一群黑黑的人影。渔船试图从正面接近救生筏，但是，风大浪高，加上大轮倾斜，救援的危险性极大。

　　渔船艰难地靠近大轮，眼前的情景更是让陈安江担心：大轮倾斜的甲板指向夜空，比自己渔船桅杆的高度还要高出好多，甲板上满载的木材像小山一样悬在坐满人的救生筏上方。救生筏上的人在努力划动船桨，但是非常艰难。

　　具有丰富海上作业经验的陈安江，非常清楚自己的处境，正在下沉的船只会影响附近水面产生难以抗拒的漩涡，随时都有吞没临近小船的危险。“浙象渔32005”立即倒车再另想办法。可是，倒车已经倒不动了。陈安江知道自己已经进入旋涡区了，两艘船都遭遇到了险境！

　　好一个陈安江，此时临危不惧，沉着应对。他一边开足马力倒车，一边挥手示意让救生筏往大轮船头方向移动。经过近一个小时的奋力拼搏，救生筏终于艰难地靠近了船头位置。陈安江看到时机成熟，便果断地插入。在距离救生筏还有15米远左右时，抛出了救生绳索，并迅速把救生筏从“死亡水域”拉了出来。此时，时钟指向了5点左右。

　　把温暖送给素不相识的异国兄弟

　　陈安江组织渔民把遇险船员一个又一个拉到了自己的船上，数一数，竟然有整整20个人。这些船员肤色黝黑，陈安江用象山话和普通话与对方交流。结果，对方要么没有反应，要么一个劲地摇头。仅有几位会说生硬的普通话“谢谢！”，陈安江这才知道自己救上来的原来是外国人。

　　这些获救船员拉上船后，一个个惊魂未定，全身瘫软倒摊在甲板上。他们的衣裤早已被风浪打湿，都冻得抖个不停。陈安江把他们一一安排到船上暖和的地方取暖。

　　因为担心大轮上还有其他人员遗漏，陈安江驾驶着渔船在大轮周围海域进行了搜救巡视。过了半个小时，看到大轮缓缓下沉，并没有新的情况，于是，陈安江下令：“立即返港，送人上岸。”

　　5点半左右，“浙象渔32005”走上了艰难的返港航程。出事点距离石浦渔港足足有180海里，洋面上的大风浪使获救船员雪上加霜，晕浪呕吐不止。陈安江拿出了船上饼干、罐头和酒给外籍船员，烧了米粥送到他们的面前，看到外籍船员对米粥不感兴趣，又吩咐伙计开火煮白米饭。

　　小小的渔船本来空间就不大，一下子增加了20个人，自己船上的人员已没有更多的空间。陈安江让获救外籍船员在床铺上凳子上躺着坐着，自己和伙计们却在风浪中整整站立了15个小时。

　　生命是无法用金钱来计算的

　　为了救助海上遇险的外国船员，这次陈安江损失了15万元。伙计们有些惋惜，陈安江却说，能够救出20条生命，我付出再多也心甘情愿。

　　当天晚8点20分左右，载着20名外国船员的“浙象渔32005”，在经历了15个小时的返港航程后，终于稳稳地靠上了石浦渔港码头。陈安江把获救的外籍船员移交给有关部门，一位印尼籍船员从身边皮包拿出一沓外币，送给陈安江表示自己的心意。陈安江笑着婉拒了。他说：“如果是为了钱，我就不会担着这么大的危险去救人了。”

　　事后，陈安江才知道，遇险船只是一艘巴拿马籍货轮，船名为INABA PRIDE，他所救援的外国船员大部分是印度尼西亚籍。陈安江说：“我记不住船名和船员的名字，我只知道无论处在何时何地，救人总是第一位的。”出事外轮的大副ASRY说：“要是没有中国渔民的冒死救援，这次我们真的没有命了。”他感动地说：“中国人真好！”