浙江在线11月27日讯 油价不断攀升，如何节油成了车主最关心的问题。对湖州的哥来说，眼下除了做生意，去指定地点进行“油改气”也是件大事。

　　昨天，记者从湖州市公路运输管理处了解到，目前湖州共有出租车815辆，除19辆爱丽舍双燃料车直接使用天然气外，还有131辆改装好的天然气车也已投入营运。

　　一辆车每月可省千元成本

　　“最近半个月，我跑了4767公里，用了342.4立方的天然气。”的哥凌建忠笑称自己“吸气”上瘾。2006年，湖州国谊出租车公司有8辆报废车需要更新，公司就换成了爱丽舍双燃料出租车，凌师傅和其他7位的哥成了第一个吃螃蟹的人。

　　凌师傅给记者算了一笔账：一瓶天然气13立方，价格42.9元，可以开185-200公里。而按普通爱丽舍车型每百公里油耗为8升计算，跑200公里要16升汽油，目前93号油价为5.14元/升。也就是说，同样200公里，使用天然气比用汽油要省39元左右。这样每月平均可以节约近千元成本。

　　而在湖州市环保局章元星处长看来，使用天然气后，汽车尾气中一氧化碳含量可以降低80%，粉尘、含铅物质、噪音等都有明显下降。这将为生态市建设发挥积极作用。

　　建加气站成推广关键

　　“目前湖州的加气点只有一个，位于西塞山路，位置比较偏远。”张师傅说出了他的担忧。气不够用的话，还可以用油先顶一阵子，可要维修的话，到哪里去找配套零部件？

　　对此，湖州新奥燃气公司的倪组长解释说，加气站必须设在有天然气管道的地方，所以位置相对要偏远一点。目前位于西塞山路的加气站已全面通过验收，设计规模为流量3000立方/小时，加气岛内4个加气枪可同时为8辆汽车加气。一旦湖城出租车“油改气”全面展开，公司还将建立两个子站，到时完全能满足全城800辆出租车的加气需求。

　　对于售后服务维修等问题，行业管理部门也表示，将会逐步完善。

　　杭州“油改气”步履维艰

　　“目前我们只要向公司交1000元的设备押金，改装都是免费的。以后如果装置拆了不用，这1000元还可以退。”凌建忠说，免费也是湖州的哥热衷改装的原因之一。

　　尽管杭州的燃气汽车早在1997年就开始推广，但进展一直不顺利。有关部门出具的数据显示，从2005年底至2007年初，接受改装的车辆只从649辆增加到674辆。除了被质疑有安全隐患、实惠效果不明显、气站太少外，改装费也是阻碍的哥“油改气”的原因之一。

　　目前杭州“油改气”改装费为9000元，按政府、公司和个人各自承担1/3计算，的哥要承担3000元。“如果我们也像湖州一样免费，那么即使有一些问题存在，我肯定也会去改装的。”杭州四季青公司的许师傅道出了不少的哥的心声。

　　另据上海媒体报道，上海应对高油价也将重新启动燃气汽车推广计划。