浙江在线12月27日讯 这几天，这样一条消息在德清街头巷尾流传：由杭州公交、杭州长运和湖州长运联合组建的德清杭州直达公交公司，正式签约成立。

　　这标志着，此前影响城际公交通车的股权配置、管理模式等主要问题已基本解决，也意味着杭州德清两地间的直达公交车进入倒计时。“现在的初步计划是在春节前通车。”一位相关负责人昨天告诉记者。

　　走向票价还未确定

　　德清杭州直达公交公司是全省首家跨区域、跨行业、跨管理法规的公交运营公司。

　　据知情人透露，该条线路长50公里左右，以公交模式运营，即确定首末班时间，定时发车，在杭州主城区内设置两个大的站点，实行站站停；出了杭州城则上高速，但具体从哪个口子下，还待定。

　　大家最为关心的票价问题，目前也没完全敲定。但肯定的是，城际公交票价介于长运与公交票价之间。

　　下一步，签约三方将就公交车开通的具体事项，进行进一步协商，以测算线路走向和票价问题，最终确定开通时间。“大约在春节前开通。”

　　按杭州市政府提出的打造杭州“一小时半”都市圈交通网的计划，除了开通杭州市区至德清的公交车外，安吉、海宁、桐乡等县市的直通公交线路，也将陆续开通。

　　杭州上班住在德清成为可能

　　城际公交杭德线开通，最直接的影响，除了缩短时间外，莫过于对德清房产的影响。而事实上，不少房地产公司已开始在这方面大做文章，以吸引更多人的注意。

　　杭德两地相距50公里，如果城区内交通时间不算，大约半小时车程。而德清的居住环境一直不错，山青水秀的莫干山是不少人休闲度假的选择。加之目前，杭州市中心的房价普遍超万元，而德清的房价则只有4000—5000元。业内人士估计，公交开通后，可能会吸引一批在杭工作的人住到德清去。