解决

　　“祸根”是坐椅高15厘米

　　据了解，撞头频发全是因为无障碍车的副驾驶座，比普通座椅高了15厘米。

　　“我们测试过，副驾驶座下如果不装导轨，座椅只能固定安装，这样坐椅就不能前后移动，一些高个子乘客坐在上面腿都伸不直，腿部有残疾的人，也会非常吃力。”负责北京现代车杭州销售的王国敏经理说。

　　所以，副座下特地安个导轨，方便座椅前后调整，但也因此比正常出租车高出了15厘米。

　　上海的无障碍车用的是桑塔纳3000，也有撞头这个问题。所以，车子发车前，我们就提醒公司要关照司机，要提醒乘客小心撞头。”王国敏说。

　　拆装一辆车成本高不方便

　　这100辆无障碍出租车，全部是北京现代的索纳塔车型，王国敏当时主持了这100辆车的技术研发和改装。

　　“目前没有办法，除非把导轨拆了。但拆了之后，这座位只能固定安装，腿长的人脚都伸不直了，腿部有残疾的人，也会很不方便。而且装容易拆就难了，不说拆装成本，恐怕拆一辆车，起码要花半天时间。”王国敏说。

　　同时，这些无障碍车的副座改装，都是经过防撞等测试，经过运管部门、公安部门的同意，如果要更改副座结构，必须得经过公安部门的检测，以及运管部门同意。

　　大家一起给“防撞头”出点子

　　那么，这容易撞头的无障碍车，难道就只能这样撞下去?

　　时报搜罗了几个建议，如果大家还有更多更好的建议，欢迎拨打28111111，和我们一起给“撞头”出点子。

　　司机的建议175厘米以上坐后座

　　这是无障碍出租车司机们集体给出的建议。175厘米以上身高的市民，进入副驾驶座，弯腰、歪脖子的幅度都比较大，不注意的话100%要和门框相撞，所以，请海拔在175厘米以上的市民，最好直接坐后排。

　　乘客们注意“无障碍出租车”顶灯

　　很多人会撞头，是事先不知道无障碍出租车的座椅高，容易撞头。无障碍出租车，有特殊的蓝色顶灯，非常容易辨认，如果打到的车，正好是无障碍车，最好有个心理准备，腰多弯一点，头也要往下多歪一点。

　　读者出主意最好贴上“小心撞头”标志

　　“能不能在副驾驶座前，也贴个小心撞头的标签，或者大头贴，提醒乘客注意。”被撞头的张先生建议说。

　　记者也将这个建议反馈给了相关出租车公司。杭州经纬出租车公司表示，会将这一建议向上级部门汇报，如果可行就去制作统一的标签，贴在车内。

　　有劳司机师傅们多说一句话

　　最后一个建议，是时报给100辆无障碍出租车司机的。就是请这些司机师傅们多多提醒，乘客上车多唠叨几句，多提醒他们“小心撞头”，这样被撞的人，自然会少一点。

　　最好在乘客下车前，再多提醒一遍，司机师傅的一句好心提醒，能让不少乘客少受罪。