图为程凯（左一）在帮助残疾人上车。见习记者 王一 摄

　　 浙江在线03月12日讯 今年是中国人的奥运年。除了数量庞大的健全人运动员外，还将有4000多名残疾人运动员来到北京。

　　比赛之余，如果请你推荐残疾人运动员到其它城市游玩，你会推荐哪里？

　　“我会推荐他们到杭州来。”昨天，北京奥运会培训工作协调小组副组长、中残联副理事长程凯由衷地说。

　　不错，真不错！

　　曲院风荷，暖风阵阵，春意盎然。驾驶浙A·TB148无障碍出租车的葛红杰却搓着手，有些紧张。

　　开着新车上路以来，葛师傅经常会接送一些残疾人朋友和行动不便的老年人。可是，这次他将迎来一个特殊的客人——来自北京的奥运会培训工作协调小组的领导。

　　“有些紧张。”老家河南的葛师傅笑着对记者说。

　　程凯看出了葛师傅的紧张：“没事，你就当我是位普通乘客。”葛师傅拉开乘客侧的车门，操纵遥控器，把座位右转90度，转出车外，“很快的，只用十几秒就可以了。”

　　在葛师傅的协助下，程凯顺利坐了上去，自己操控遥控器，转回车内。“不错，真不错！”程凯赞叹。

　　无障碍出租车需要合理制度的扶持

　　其实，无障碍出租车不是杭州独有，北京、上海都有这样的车辆。但程凯认为，杭州的无障碍出租车是最好的，“模式很合理。”

　　市运管局出租车管理处负责人黄方说，相比普通出租车10年15万元的经营权价格，无障碍出租车的经营权价格便宜了2/3。尽管无障碍出租车上下客时间比较长，经营成本上会相对较高，但政策上的优惠，完全抵消了经营效益上的损失。体现了政府对这些车辆的支持，也可勉励司机进一步提高服务质量。

　　程凯说，要想把无障碍出租车坚持下去，做好服务，不能仅仅依靠司机献爱心，而应该建立完善合理的制度。“杭州的这个模式，不但方便了残疾人出行，还从制度上保证了经营者和司机的利益，非常好。”

　　要把杭州模式带回去借鉴

　　“据我了解，这样以政府牵头设计的无障碍出租车运营模式，在内地还是绝无仅有的。非常有借鉴意义。”

　　程凯说，他将把杭州的这套模式带到北京，以供北京市政府及运管等相关部门研究借鉴。也许，在即将到来的北京残奥会上，北京的无障碍出租车将被打上“杭州印记”。

　　“当然，如果有外国朋友问我到哪里去好。我会说，去杭州吧！那里能让你感受到温暖。”

　　另据了解，自我市的无障碍出租车上路以来，受到了很多残疾人朋友和行动不便的老年人的欢迎。热线电话“28811111”每天都能接到二、三十个预约电话，不少人已经成了“回头客”。