浙江在线04月21日讯 日前，（温州）市民黄先生反映，开车去高速公路温州服务区办事，可是从市区南白象上高速以后，就像进了迷宫一样，找不到近在咫尺的温州服务区入口，最后在高速路政的帮助下，绕道瑞安塘下，下高速后再上高速回来，才进了温州服务区。

　　黄先生说，从收费站拿卡后，离开南白象互通立交还没有找到服务区的入口，只好靠边打电话向高速路政求助，高速路政工作人员告诉他，从温州南(南白象)入口上高速进温州服务区是不可能的，因为没有开设进服务区的匝道。只有继续向南，从瑞安塘下出口下高速，再折回高速往北开，才可以进温州服务区。

　　根据黄先生的反映，记者驾车也从南白象上高速进温州服务区，发现情况与黄先生说的一样。但乐清、丽水、瑞安方向来往的车辆进出服务区不存在这种情况。

　　为此，记者电话采访了高速温州服务区相关负责人。这位负责人说，2005年1月投入使用的高速温州服务区是一个临时服务区，服务对象还只能是丽水、瑞安、乐清三个方向来往的车辆，从温州南上高速的车辆确实进不了温州服务区，这与当时设计时受地理条件的限制有关，给部分从温州南上高速想进温州服务区的驾驶员带来了一些不便。他说，新的高速温州服务区正在筹建之中，建好之后，就不会存在这种情况了。

　　他提醒，温州市区的驾驶员想开车进高速温州服务区，目前可以选择从温州大桥或双屿收费站上高速。

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　　高速公路服务(停车)区布局形式一般可分为三种：1、分离式服务区。服务(停车)区分布于高速公路两侧，对外服务设施基本上对称于高速公路两侧。京沪、宁杭、宁宿徐、宁靖盐高速公路服务区等大部分都沿用了这种形式。2、集中式单侧服务(停车)区。这种服务(停车)区主要购物、休息、餐饮等设施集中布置于高速公路一侧，利用天桥连通，加油设施分布于高速公路两侧。沪宁高速公路阳澄湖服务区采用这种形式。3、上跨式服务区。这种服务区部分服务设施置于高速公路上方，利用了主线上方的空间，可在一定程度上减少用地，适用于设在城郊或陡坡地形等处，特别适用于主线挖方的地段。其余设施分别布置于高速公路两侧。