浙江在线04月28日讯 “我们招收的飞行员已有17人通过了考试，今年年底就将毕业，明年年初实现飞天时，我们就有了自己的飞行员。”上周四，在钱塘航空开建中华航空大厦的仪式上，钱塘航空董事长陈溪见向记者透露，钱塘航空的筹备过程非常顺利，今年年底就可通过审批，明年年初将实现飞天。

　　2年前开始筹建的钱塘航空，是首家以杭州萧山机场为基地的民营航空公司。陈溪见表示，目前，钱塘航空已有30多名航空专业技术人员，包括机务、飞机检修人员、飞行员等，他们还与航空学校联合培养“空中小姐”。

　　前些时间，东航飞机集体返航事件，折射了国内飞行员人才培训体系的缺陷。而国有航空公司飞行员跳槽到民营航空公司惹上巨额赔偿官司，也说明了国内飞行员人才的严重不足。因此，想从别的航空公司通过“挖角”的方式来解决现有飞行员等航空人才的缺乏，困难非常大。为此，钱塘航空、吉祥航空等我省民营航空公司均启动了自己培养飞行员的人才计划，以解决民营航空公司在航空人才方面的先天不足。

　　“培养一名飞行员的费用在100万元至120万元，我们准备每年培养20名，这些飞行员的服务年限可以达到10年。”陈溪见表示，解决现阶段的人才缺乏，除了自己培养，他们还从民航总局准许流动的那部分人才库中落实。这样，用不了几年，作为民营航空公司的后续人才也就有了保障。