浙江在线特别报道 (记者叶海 梁国瑞) 以后可以上午在上海逛大都市，下午游览嘉兴的江南古镇，晚上回到宁波吃海鲜。”坐在嘉兴西塘的游船上，宁波人吴青一边赏着水乡古镇，一边憧憬着大桥通车后这个“一日游”。

　　5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车，串起了一串长三角旅游景点之外，这座世界最长跨海大桥因着一系列独特的设计和宏大的规模，其本身也成了旅行社吆喝的“景点”。

　　“卧波长虹”引来大批争睹人

　　“世界最长”、“飞架南北”、“长虹卧波”……单单是这些字眼，足以让人心动。于是乎，当这座大桥尚且存留在设计图纸中时，当建设者打下第一根桥桩时，当大桥正式合龙之时，就已让许多的人“心向往之”了。

　　未及大桥正式通车，两岸不断有好奇的市民绕过坑坑洼洼的黄泥路争睹这座“世界第一跨海大桥”。

　　嘉兴平湖的向先生竖起两根手指，他说他在大桥刚刚合龙不久，就和朋友抢先在桥上来回“开”了一趟了，趁着去年“十一”放假的机会，他又带着儿子上桥拍照，“虽然天气预报说有台风，但我们看风不是很大，就开车来看大桥了。”

　　据说，这座大桥的桥形设计灵感来自杭州西湖的苏堤，整个大桥呈S形，大桥在海面上有四个转折点，上下起伏，尤其南北两个通航桥孔蔚为壮观，凸现了江南水乡的灵动秀美。

　　前不久，慈溪老板马为民开着自己的小车驶上大桥时，惊奇地发现大桥的护栏从南到北依次漆成红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7色，“像一条彩虹横跨在杭州湾上！”

　　这横跨的“彩虹”也成为嗅觉灵敏的旅行社的推介项目，“游览世界最长跨海大桥”成了招揽顾客的招牌。

　　不过遗憾的是，正式通车后，由于目前大桥海中平台上尚未建设完成，大桥有关管理部门目前禁止旅游公司、个人到大桥上停车观光，心急的游客只能在乘车路过杭州湾大桥途中欣赏这“路上的风景”了。

　　大桥两岸借机忙打“旅游牌”杭州湾旅游黄金线呼之欲出

　　站不到桥上，站在岸边欣赏，倒也不失为一个好办法。于是，杭州湾大桥两端的宁波慈溪、嘉兴海盐借着大桥通车的机会，打出自己的“旅游牌”。

　　“山有层次，水有曲折，海有奇景，为南宋水墨山水的范本，更为最重要的是，下杭州湾跨海大桥后，经由大桥北接线，游客几十分钟就能到南北湖景区。”等不及5月1日大桥通车，嘉兴市海盐县委副书记、县长沈晓红就搬出自家的景点给记者介绍，当地的大桥桥头公园、大桥博物馆等设施如今也正动工兴建。

　　杭州湾大桥西侧，一个有杭州西溪湿地4倍大小的自然生态基地，据说要将建成世界级湿地公园。高峰期上万人次游客量的杭州湾生态农庄，已经在当地极具人气。

　　大桥南端的慈溪杭州湾新区内，已经在规划中留出了27平方公里的桥头堡区块，打造成杭州湾现代服务休闲区，目前首期10平方公里已全面启动开发建设。

　　“嘉兴的水乡等旅游资源与宁波的山海等旅游资源借助大桥，可以实现‘优势互补’。”宁波市旅游局负责人说，嘉兴、宁波旅游部门将整合两地旅游资源，精心设计组合以杭州湾跨海大桥为中心的区域旅游产品，共同开发旅游市场，杭州湾旅游黄金线将呼之欲出。

　　“上海人多了一个天一阁”

　　前不久，宁波市旅游局局长陈佳强带着宁波市景区、酒店等行业的相关负责人在上海旅游推介活动，将进入上海的街道和社区，向上海人吆喝宁波的山水人文。“大桥通车后，两小时就能从上海到宁波，上海人相当于多了一个天一阁。”

　　杭州市旅游委员会宣传处副处长陈伟民分析说，长三角地区旅游圈现在主要有杭州-上海-苏州、杭州-嘉兴-宁波两个小三角，还有就是杭州-上海-南京一个大三角。“杭州湾大桥通车后，将会增加一个杭州-上海-宁波三角，宁波将由原来的旅游过境地变成旅游的目的地。”

　　对于宁波人来说，大桥也给他们额外“带来”了几个精致的苏州园林。这几天，宁波旅行社纷纷将“嘉兴古镇游”、“苏州园林游”和“上海都市游”摆在显要位置，大桥的通车，让宁波人来回这些地方至少可以缩短半天的路程。

　　浙江省发改委宏观经济研究所所长、浙江省发展规划研究员副总经济师朱李鸣则看得更“广”，他说，“大桥通车后，上海繁华都市、浙江的水乡古镇和奇山秀石、江苏的园林，游客能在更短的时间，用更低的价格，体验和欣赏长三角各地的不同风光。”