新车上市谁冷谁热今年上市新车盘点

　　新车如同新生儿。每一款新车，汽车厂家无不耗费了大量的财力和心力，寄托了无限的期望。但在新车越来越多，“保鲜期”越来越短的当下，究竟有多少新车能够真正入土生根，茁壮成长？

　　北京车展上，热热闹闹的800多款新车亮相，有人粗略计算过，按我国今年产销汽车量冲1000万辆计算，理论上平均每款车产量才1万多。这意味着，在少数几款年产销几十万辆的车市大鳄的光芒下，还有众多新车可能只是昙花一现，成为光环背后影子的堆砌者。

　　2008已经走过四整月，今年上市的新车究竟水性如何？水土服不服？在市场浪潮的冲刷下，哪些笑了，哪些哭了？哪些还在等待更明朗的明天？让我们一起梳理一下2008年前四月的浙江新车市场。

　　这些车很强很风光

　　代表车型：凯美瑞、标致307两厢、Swift雨燕1.5等

　　市场表现：原价销售，价格坚挺

　　在中高级轿车销售榜上霸占了十几个月冠军地位的凯美瑞，终于在三月份迎来了对手。而面对来势汹汹的新雅阁，目前凯美瑞2.4L系列新车型仍旧按原价售车，并无优惠。东风标致307两厢刚上市时预订需要加价2000元，上市半个多月后取消了加价，目前价格比较平稳。不久前雨燕在浙江市场上略有小幅优惠，近日，记者从长安铃木浙江某经销商处了解到，目前雨燕各车型暂无优惠，现车也较足。雨燕是目前比较流行的一款小车，自上市以来，就给两厢车市带来了全新的理念，也凭借其精巧时尚的外观吸引了一大批年轻人的眼球。此次雨燕1.5在配置上有所升级，但是在价格上有点涨幅。

　　购买建议：雅阁和凯美瑞的好戏刚刚开始，钟情凯美瑞的消费者要想等着大幅优惠，应该做好等到下半年的心理准备。其他几款新车现在价格上还体现不出太大的优势，消费者不妨耐心等些日子。

　　这些车很急很主动

　　代表车型：马2劲翔、桑塔纳志俊、新乐骋等

　　市场表现：小幅优惠，放低身姿

　　在五一期间，马自达2小惠个千把块钱试探竞争对手的反应。从上市以来的高姿态到现在的首次小惠，马自达2终于开始放低姿态吸引客户了。

　　Santana Vista志俊今年上市，只是新车太多，这款颇有历史的老车型似乎被淹没在滚滚车流中了。近日，记者从上海大众浙江某经销商处了解到，志俊目前也有了购车送2000元油卡的优惠。另外，新307三厢目前优惠4000元左右。车源充足，各款颜色齐备。而雪弗兰新乐骋的市场价已经可以直接砍下2~3个点。

　　购买建议：4月车市的清冷让车商的库存量急剧上升。在冲量需求下市场供求关系将很快发生逆转。消费者可以在近期适时出手了。

　　这些车很新很陌生

　　代表车型：青年莲花竞速、中华酷宝等

　　市场表现：关注度高，下单量还不多

　　2008年伊始，中国青年汽车集团推出的首款乘用车青年莲花竞速终于推向市场，该车发动机排量为1.6升，轴距为2600毫米，具备了畅销主流中级家用轿车的两大特征。从这个角度讲，青年莲花推出的首款乘用车是经过精心选择的，进入了一个市场容量最大的细分市场。同时，竞速定位在“轿跑车”，抓住了这个区间的一个市场空白。来自市场的反映，莲花竞速一直以来关注的人不少，但真正买单的现在还不多。同样，虽然国产中华酷宝的上市满足了草根阶层对跑车的需求，但也是观望的多。市场人士分析，这两款都是全新的车型，积累客户可能还需要一段时间。

　　购买建议：真金不怕火炼，可以关注，等品牌稳定人们可能会跟进。

　　这些车很猛很抢手

　　代表车型：新伊兰特悦动、逍客、新雅阁等

　　市场表现：加价销售、排队预订

　　中级车市场近年来已经成为各大汽车厂商争夺的主阵地，据乘用车联合会统计，在2007年销售的599.65万辆车中，中级车就贡献了近60%的份额。

　　来自北京现代的消息显示，截至4月30日，4月8日上市的“ELANTRA悦动”，首月销量11021辆。北京现代4S店韩通汽车的销售经理告诉记者，第一个月实际交车加上订单数已经超过了100辆。东风日产逍客自上市来各地市场均无优惠措施，反而出现加价购车的现象。记者从东风日产杭州经销商处得知，目前现车仍供应不足，需等1个月以上。另外，骊威劲锐版目前的销售情况也不错。虽然无甚优惠，但是消费者还是挺买账，订车时间需要一个月左右，因为订单实在有些多。

　　第八代雅阁上市有一阵子了，记者从广州本田浙江某经销商处了解到，雅阁目前仍以官方指导价销售。虽然不再需要加价，但原价购车还是需要耐心等待半个月左右的时间。

　　购买建议：这几款市场最热门的新车在上市初期均需要加价上万元，随着供应量的逐渐加大，上市一两个月后基本可以平价买到车，但目前来看提现车还需要等待一些时间。综合目前的车市情况，像这一类热门车短时间内降价的可能性不大。

　　下半年行情值得关注

　　对于新车在2008年的趋势，市场资深人士娄先生认为，每年A级车展前后，是车商忐忑不安的日子。对新车的期望值和对车价调整的预期，使得市场上不可避免地出现持币待购现象，尤其在中高档轿车市场更为明显。

　　娄先生认为，40万以上的车，下半年还有一次井喷行情。这和大批别克、雅阁的买家换车有很大关系，这批买家的购车取向非常单一，无一例外地选择宝马、奔驰、雷克萨斯这些强势品牌。来自车管所的数据显示，五一后，仅康达车管所一天的宝马车上牌量就超过30辆。

　　从市场表现看，中高档轿车层面，新雅阁和凯美瑞的夺冠大战还在继续，价格将会有所松动，紧俏车型的提车时间将大大提前。

　　具体从购车的角度看，专家认为，新车上市，虽然“保鲜期”越来越短，但要在上市的头三个月等来价格上很大的惊喜可能性非常小。特别是在今年原材料普遍大幅度涨价的背景下，很多汽车厂家普遍定高了新车上市的价格。可以留意到的是，有相当比例的新车只是在老款上稍做调整的改款。而新车上市前后，老款大多会大幅降价清库存。因此对于那些对价格比较敏感，没有特别“尝鲜”要求的成熟消费者来说，买老款是不错的选择。