浙江在线07月19日讯 “杭州机场高速改建工程将于明年元旦正式启动，力争在第二届休博会前完工。”昨天，杭州市高层调研机场路改建。萧山区表示，机场路改建工程完成后，进机场的过路费可能要提高。

　　工程明年元旦动工

　　机场快速路自2000年底建成通车以来，交通量增长非常迅速。预计到2010年，机场快速路起点至杭金衢互通段的最大交通流量将达到55858辆/日，超出四车道专用公路55000辆/日的通行能力极限。

　　杭州市交通规划设计院提出了“高架六车道与地面六车道结合方案”。起点至通惠路互通主线采用高架桥形式，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准改建。

　　高架桥下设地面道路，地面道路按设计时速60公里的双向四车道城市道路标准改建。同时要将机场路与萧山原有的三纵三横的快速路网联结，做好道路对接。

　　机场高速改建工程将于明年元旦启动，力争在第二届休博会召开前完工的目标。

　　沿线构筑500米机场经济带

　　初步测算，机场高速两侧500米范围约有土地26000亩，可利用土地约16000亩。区政府将进行国际招标，公开选拔机场路经济带规划。

　　机场高速改建工程是杭州市目前为止最大的城市基础设施建设工程。这一工程可以带动机场经济带、空港二期和空港新城的建设。省委常委、杭州市委书记王国平这么解释工程理念：“我们要打造路、带、港、城四位一体的格局，这是发展空港经济，促进新城建设的必经之路。”

　　机场路收费标准可能上提

　　萧山区政府透露，“省门第一路”的改建工程估算投资需近60亿元。

　　现在机场快速路收费主要由三部分组成：第一部分是主线收费，具体是在机场路萧山机场出口方向，外地(杭州八大城区以外)小客车15元/辆；第二部分是来自杭金衢互通和杭甬互通的搭票收费，具体是在杭金衢和杭甬两条高速公路进机场路的匝道上按照10元/辆的标准搭票收费；第三部分是在本地车辆统缴的“四自工程”费中支取。

　　为了确保项目的经济可行性，尽早收回投资成本，萧山区政府表示，机场高速改建后，不排除提高收费标准的可能性。