浙江在线08月28日讯 路边车位停上10个小时，只要收费员一句话，就能便宜一半。规定15分钟免费停车的，有些人停更长的时间却也可免费……

　　穿着米色制服的停车收费员，在“停车新政”的大背景下，靠着手中的POS机，到底有多大的权力呢？连续几天，记者就读者反映的一系列问题展开调查。

　　上海游客的疑问

　　8月16日上午9点半，上海的姜女士和几个朋友来杭州游玩。几个人先把车子停到了武林路上的一个停车点。

　　这时，一位收费员匆匆赶来，看了看手表，把一张单子夹在姜女士的挡风玻璃上。

　　“你们这里怎么收费？”

　　“6元钱一小时，你们停多久？”

　　姜女士和几个朋友一时拿不准到底要停多久，商量着能不能取车时再说。管理员说：“那等你过来取车时再找我吧。”

　　姜女士和朋友逛完西湖多个景点，又去了好多商店，时间不知不觉就到了傍晚6点。

　　姜女士和朋友回到了停车的地方，问收费员要收多少钱。

　　“9小时54元钱。”收费员说。

　　姜女士觉得有点贵，能不能便宜点。收费员说，30元钱，不能再低了。

　　事后，姜女士跟朋友说，虽然自己少付了停车钱，但是没拿发票，那这些钱会不会进了收费员的口袋？

　　记者现场验证“半价收费”

　　昨天上午10点30分，记者驱车来到了姜女士所说的那个停车点，试图验证“半价收费”的真伪。

　　一下车，穿米色制服的收费员就走了过来，在POS机上记录下停车时间，把票据夹在挡风玻璃上，一边问：“大概停多久？”

　　“我们准备游西湖，可能会停上一整天。”

　　“这里是6元钱一小时。”

　　“我们停很长时间，能少收不？”

　　“取车时再说吧。”收费员说着走开了。

　　当晚8点，记者再次来到停车点，早上还挺空的车位这时已经“满员”了，而收费员不知去向。

　　记者在原地等了约5分钟，收费员才出现，而这工夫，记者完全可以把车开走。

　　“停了9小时30分，按10个小时算，本来要60元，收你50元吧。”收费员主动降价。

　　一见车主不满意，这个收费员赶紧让步：“再给你们便宜10元，40元吧。要走抓紧，一会巡查的来了就一分钱也便宜不了了。”

　　不多纠缠，记者拿出了40元，并向他索要发票和清单。收费员眉头皱了皱，在POS机里打出清单，慢悠悠地抽出4张6元的发票递了过来。

　　“不是说40元吗？怎么只有24元的发票？”记者问。

　　收费员有些急了，又甩手拿出一张6元的发票：“10元钱总要让我赚吧。”

　　“钱自己拿了，上头不会查吗？”

　　“POS机晚上会没电的，开不了机，领导查不到的。”收费员四处看了看，开始催促记者离开，“让人看见就不好了。”

　　记者看到，在收费员递过来的POS机清单上，只打出了车辆到达时间，而在离车时间一栏，却写着“停车未交费”。

　　景区里，一位收费员解释了“作弊”收费的操作方法：“比如，你停个一天，我可以在两个小时后在POS机上按车子离开键，或者直接按逃逸键，随便你停了。”

　　在采访中，记者了解到，逃逸车的数量跟收费员的收入是没有关系的，如果有车子逃了，只要按下逃逸键，这笔停车费就自动取消，没人追究。

　　城管办说法

　　按照目前的考核方法，这种情况是要严厉处分的，如果这个人收了钱还不开发票，那么就要直接开除了。

　　现在对收费员的监督是以街道为单位，派专人进行巡查、蹲点，发现“违规”现象，就以扣分处理，从服务态度到仪表着装，都是检查的项目。

　　杭州城管办制定了《关于对停车收费员违反票据管理规定实行有奖举报的实施办法(暂行)》。对查实的举报案件，将按每件50元标准奖励停车IC卡。近期，还将制定出台《停车管理考核办法》、《POS使用管理制度》。进一步规范收费员的行为操守。