浙江在线09月02日讯 爱交朋友的人在很多场合都能交上朋友。但是杭州的胡师傅怎么也没想到，他在修车厂里还交上了两位好朋友，两位修车修到一块的难兄难弟。胡师傅，马师傅，黎师傅三位都是驾驶员，他们都有一辆同款型的汽车，一汽小解放！就是这一汽小解放让三位“哥们”吃尽了苦头。

　　胡师傅的一汽小解放是今年4月初买的，到现在还不到5个月，行程1万多公里，一共进了6次修理厂。

　　马师傅的一汽小解放也是今年4月份买的，行程也是一万多公里，一共进了5次修理厂。

　　黎师傅的一汽小解放是去年9月份买的，到现在一年左右，行程2万公里左右，一共进了10次修理厂。

　　胡师傅：“我们买车是用来做生意的，不是专门来修车的。”那这三辆小解放为什么老是进修理厂呢？三位师傅说，毛病实在太多了。最严重的大致就这么几个。

　　胡师傅：“我的车子是变速箱外壳破裂，老是漏油……”

　　胡师傅为变速箱漏油的事情不止一次跑到修理厂，可是修来修去总是不见好。后来就碰上了“同病相怜”的马师傅。一看，马师傅的车漏得比自己的还厉害呢！

　　相比前两位师傅，黎师傅车子的毛病更离奇。他的车门从买来几天后坏了，一直到现在也没能关上。

　　黎师傅：“我在开车，车门突然就开了，吓死我了……”

　　昨天下午，三位小解放司机又在修理厂里碰上了。三人一商量，老是修车不是办法，修理厂和厂家总要给个说法。

　　中国重汽杭州一运特约服务站对这三辆老是进厂来“疗养”的车子有何说法呢？

　　中国重汽杭州一运特约服务站接待室工作人员：“三包期内，我们只能是负责修理。”

　　那么，究竟是什么原因导致一汽小解放故障连连呢？一运服务站接待室夏师傅的解释是这样的：“国产车子就是这样的，性能和国外车子不好比的……”

　　不过夏师傅也表示，他们已经和长春一汽厂家取得了联系，厂家也给出了解决办法，给他们换一个传动轴。

　　至于黎师傅的车门实在是个特例，夏师傅说，他们已经和厂家反映过了，相信很快会有回复。

　　希望这回三位哥们的小解放能彻底得到解放，不用再往修车厂跑了。