昨日在“停车新政”和“免费单车”工作专题会议上，一位领导也叹了“苦经”：单位既没地下车库，也没地面车位，门外就是人行道，交警又没画车位，单位给自己配的公车，也成了“无业游民”，还时不时吃罚单。

　　对此，会议当即给出了答案：如果没有停车位，机关单位不能再新配公车！

　　严管重罚马上要实施

　　市城管办最近对违章停车做了调查，他们发现：工作日白天(上午8-10点，下午3-5点，选取违章数多的一个时间段)人行道违章停车辆有6513辆，夜间(10-12点)有6085辆。而当前平均每天违停处罚数为1200件，只是白天调查违章停车数量的五分之一。

　　但调查只是截取了2个小时的时间段，如果按白天早8点到晚8点不间断巡查进行分析，实际违章停车数可能是目前查处数的15倍，再加上夜间违章停车数，可能达到20倍。

　　你是不是违章停车者中的一员？如果你还抱着侥幸心理，这下真的要注意了。目前，相关部门正在加紧修订相关实施办法和工作方案，“严管重罚”马上就要实施。

　　潮汐交通，正在试验中

　　市交警支队日前到上海“取经”潮汐交通组织。潮汐交通，对许多杭州司机来说，可能还是个新名词，就是指同一条路上，早高峰和晚高峰会出现明显的不同方向车流。潮汐交通系统中，有一至两个车道，早晚的方向是不同的，比如早上是提供西向东的车走，晚高峰就变成提供东向西的车走。据了解，上海市基本采用中央车道作为潮汐车道，并以车道信号灯进行指示，变换车流方向。

　　市交警支队已在曙光路、西溪路等高峰时段单向交通较为明显的道路进行了试验，结果发现：组织潮汐交通，高峰时间比平时缩短了15分钟左右。但是，这项措施要实施，还存在着警力不足、指示牌设置等方面的问题。因此会不会实施，还需要等待消息。

　　另外，对于国庆黄金周是否要实行多成员优先等措施，会议讨论也有了结果：多成员优先，指的是四人以上拼车在黄金周期间进入景区，可不受单双号限制。

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　　国庆推出2000辆

　　“亲子单车”

　　记者从市公交集团获悉，原本计划今年9月16日推出400个服务点、10000辆免费单车，因正委托中国美院在做设计，使自行车服务点的亭、棚与杭州城市环境更加完美结合，所以放缓了建设速度。到9月16日也即“无车日”那天，将在现有基础上，新增70个点和2100辆免费单车；到10月底，将推出200个服务点和6000辆免费单车。

　　市公交集团届时还将推出“优化租用服务时间”、“增设团队租车服务”、“公交信誉乘客俱乐部”等服务举措。而广受市民关注的“亲子单车”，也即可携带孩童的车，将于今年10月1日正式推出，首批2000辆，现在正加紧定制中。

　　记者手记

　　合情合理地买个单

　　“免费单车”和“停车新政”，同样为交通“两难”而生，却有着不同的命运。“免费单车”从出生到现在，老百姓拍手称赞；但“停车新政”呢，从酝酿到试行，到正式实施，始终伴随着各方的争论。

　　以前随便乱停车，如今要成为“超级罚单一族”，不少“有车族”仿佛突然从天堂坠入了地狱。对于“停车新政”，有车族也许会纳闷：不是要缓解“停车难”吗，怎么反而让我更难停车了呢？

　　一组数据，有必要拿出来“晒晒”：据市交警支队初步统计，截至8月底，杭州市本级辖区机动车保有量为44.86万辆，比7月底增长5737辆。如此推算，每年市本级将新增机动车约7万辆。停车泊位的需求，会成为一个“无底洞”。

　　不停地挖地下车库，不停地建立体车库，不停地把小区道路变成停车场，我们仍然很难填补这个“无底洞”，与此同时，我们的生活空间却越来越狭小……

　　限制私家车上牌，实施单双号通行……这是许多城市在面对交通顽疾时，不得已想出的“狠招”。而这，显然是大部分爱车族和有车族所不愿意见到的。

　　与此相比，“停车新政”只是需要我们规规矩矩停车，为占用的道路资源合情合理地买个单而已。