省委常委、杭州市委书记、市人大常委会主任王国平昨日下午在“停车新政”和“免费单车”工作专题会议上强调，要一手抓“免费单车”拉一把，一手抓“停车新政”推一把，誓夺“停车新政”和“免费单车”的全胜，进一步缓解甚至破解“行路停车难”问题。

　　王国平和市委副书记叶明，市委常委、公安局长吴鹏飞，市委常委、秘书长许勤华，市人大常委会副主任顾树森，副市长许迈永，市政协副主席董建平一起，听取了市城管办、市交警支队、市公交集团有关工作情况的汇报。

　　王国平在充分肯定了前一段工作所取得的成绩后指出，破解“行路停车难”问题，是共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的难解之题、必解之题，涉及有车族和无车族，涉及数百万杭州人和“新杭州人”的切身利益，是近年来老百姓反映最强烈的民生问题，是“破七难”的“难中难”问题，也是对我们执政能力和执行力的严峻考验。市、区两级党委和政府要正视挑战、迎难而上、克难攻坚、一抓到底、决战决胜，切实抓好“停车新政”和“免费单车”，不获全胜决不收兵。

　　王国平指出，解决“行路停车难”问题，必须坚持“两手抓”，一手抓“免费单车”拉一把，解决好“公交最后一公里”问题；一手抓“停车新政”推一把，最终让杭州老百姓能不买车、少买车、缓买车、少用车。“停车新政”实施中暴露出来的问题，既是“停车新政”成效的初步体现，也为“停车新政”的破题打下了扎实基础。我们要正确看待存在的问题，深化完善各项工作，继续以“停车新政”和“免费单车”为突破口，加快破解“行路停车难”问题。

　　王国平强调，要以有序有偿、严管重罚为突破口，誓夺“停车新政”全胜。有序有偿，是利用人行道和非机动车道等城市公共空间，为有车族解决“停车难”问题的前提和基础，是对无车族理解、爱心和奉献的尊重与回报。做到有序有偿，就必须坚持应划尽划，即该划的停车泊位一个不少，不该划的停车泊位一个不多。严管重罚，是破解“行路停车难”问题的导火索，会引发一系列“连锁反应”，无车族在未落实停车位前会缓买车，更多的人会以公共交通方式出行，拼车出行将会成为社会新风尚，应划尽划措施会更好地落实到位，新建小区配建停车泊位会真正到位，社会停车产业会被激活并发展壮大，最终达到让杭州老百姓不买车、少买车、缓买车、少用车的效果，进而真正缓解甚至破解“行路停车难”问题。做到严管重罚，要再次召开新闻发布会，广泛征求有车族和无车族意见建议，加快制订并实施对违法停车行为严管重罚的实施办法和工作方案。同时，要加快制定小区停车泊位租售并举办法、违章停车罚没款收支两条线管理办法以及杭州市停车泊位建设三年行动计划，确保“停车新政”取得实效。

　　王国平强调，要以“无、近、配、通、美”为突破口，誓夺“免费单车”全胜。“无”，就是要做到24小时无人值守；“近”，就是要尽可能拉近停车点与适用人群的距离；“配”，就是要建立和完善“免费单车”配送系统；“通”，就是要实现“通租通还”；(下转A3版)

　　(紧接A1版)“美”，就是要对停车点、停车棚、锁止器等进行符合杭州城市美学和建筑美学的设计，从而切实提高“免费单车”服务系统的利用率，推动“免费单车”服务系统建设，使之在解决“行路停车难”问题上发挥应有作用。

　　市委副书记叶明指出，市委、市政府高度重视“免费单车”特别是“停车新政”。我们要客观看待目前“停车新政”实施中暴露出来的问题，坚定不移地抓好“停车新政”，特别是要把“严管重罚”与“应划尽划”有机结合起来，在“应划尽划”基础上，加快制订出台相关实施办法和工作方案，确保“严管重罚”落到实处。要坚持“应建尽建”，加强停车场规划建设，推动停车产业化。要建立“严管重罚”激励机制，确保违章停车罚没款收支两条线，强化“严管重罚”的资金和设备保障。