浙江在线09月10日讯 昨天下午1点半，钱塘江畔的钱航义千桥造船厂。随着指挥员的一声令下，一艘躺在7个大气囊上的大漕舫在钢丝绳的牵引下，快速而稳健地滑入江中，激起阵阵水花。运河上第一艘大型餐饮漕舫“拱宸号”正式下水，整个过程不到10秒钟。

　　看似短短10秒钟，可船厂工作人员却费了不少功夫。下午1点，记者在现场看到，许多戴着安全帽的工作人员正在做下水前的最后准备。

　　为了使船体平稳下水而不损坏船体的任何构件及设备，工作人员专门在船体下垫了7个充足气的大气囊，然后用一条粗粗的钢丝绳牵引，等牵到下坡处，船头入水后，再靠船自身重量慢慢入水。

　　“拱宸号”长25.5米，宽5.2米，核载66人，设计时速15公里，造价335万元，是运河上最大的漕舫。为了保持漕舫木质船的传统优美造型，同时确保实现现代游船的高航速和安全性，设计人员动足了脑筋。

　　从外观上看，“拱宸号”是一艘木头船。设计人员说，漕舫采用的是“木包钢”的特殊工艺，外边包的是2.5厘米厚的印尼菠萝格实木板，里面其实是现代的钢质船体。菠萝格密度高，耐久性强，而且抗腐蚀，比一般的木头船更安全。

　　目前，该工艺在国内乃至国际上仅限于表演观光，还没有用于交通运营。但为了保证安全，“拱宸号”的肚子里专门安装了两台沃尔沃高性能柴油发动机，在提高其安全性的同时，也增强了灵活性。一旦在航行中出现险情，能在极小范围内迅速掉头应急。

　　接下来，包括另一艘大漕舫船“通济号”在内的16艘大小漕舫将陆续下水。经过10天左右的设备调试、管路安装等试验阶段，在9月20日左右试航。试航时港航船检人员将对漕舫进行严格的考核检测，通过后给这些漕舫颁发执照，于9月27日正式在运河三条水上黄金旅游线上航行。

　　正式亮相后，由于河道的通航能力限制，大槽坊原则上只在钱塘江和运河上航行，中小型观光船和6条手划船则可以进入余杭塘河、上塘河和胜利河。另外，大漕舫上将配备先进的现代厨卫设备及高档影音设备，让游人们一边吃着杭帮菜，一边饱览运河新景。目前漕舫的票价还没确定，但走的应该是中高端路线。