省委常委、市委书记王国平(右二)，市长蔡奇(右一)昨日体验环保公交车 

　　昨日在管制区内行驶的单号车并不鲜见

　　 浙江在线09月17日讯 杭州市第二届“公交周及无车日”昨启动。

　　进入单双号通行第一天，市区管制区的道路开始放“年假”——从早高峰开始，路面车辆比平时少了许多，许多车牌为单号的车主选择将车停在家中，改为坐公交、打车或是骑自行车上下班。

　　“我们要合力打造‘品质交通’体系，大力倡导并开展‘周有无车路(景区部分道路)、月有无车日、年有公交周’的城市系列活动，实施停车新政，提高城市交通资源利用效用，努力缓解交通两难和道路拥堵现象。”昨天8：30，吴山广场举行“公交周及无车日”启动仪式，杭州市市长蔡奇说，对杭州来说，绿色出行不仅要成为理念，更应成为责任和自觉行动。

　　杭州市委书记王国平宣布活动启动，并登上环保公交车——将于9月22日上路的混合动力公交车进行体验。

　　市区内不再有“辫子”车

　　“今后，有辫子的电车走郊区，没辫子的走市区。改造过程中，我们也要更加注重细节和方法。如155路改成95路时，可以考虑保留原来的公交号码，因为这也是一段历史。”启动仪式上，市委书记王国平说，今后郊区线路的公交车，也可以成为带辫子的有轨电车，成为有特色的专线车。

　　杭州还将加快公交车的改造频率，逐步提高公交的空调安装率。

　　前段时间，因选址和车棚广告设置，免费单车设点进度不是很快。对此，王国平表示，经过“三结合”和调研，有必要的话，可以将人行道上的机动车泊位拿出来，设置自行车泊位，争取年底就覆盖5万辆单车，满足老百姓的需求。

　　公交周·亲历

　　体验者：傅一览

　　路段：宝善桥—吴山广场

　　时间：8：03

　　平时40分钟今天只一半时间

　　对于住在宝善桥附近的我来讲，8路车是最好选择。

　　7：57到车站，坐8路要有“挨挤”的准备。因为这辆车行驶的路线经过医院、景区，让我意外的是，昨天的8路车不但等候时间短，而且不挤。

　　以往，从体育场路经中河路进入庆春路段，行驶最“艰难”，市一医院门口最难，可昨天的局面完全不一样，大段路面空了出来。

　　“车少，通行畅，清爽。”摄影记者孙亚林一大早守在市一门口，还没到目的地，就接到他的电话说，难得看到市一门口冷清的样子。

　　从家里出发到吴山广场，少说得40分钟，可今天8：03上车8：23下车，节约了一半时间。

　　体验者：许梅

　　路段：古荡——天目山路学院路路口

　　时间：7：45

　　一站路“挪”了20多分钟

　　天目山路是公交周控制区域和管制区域的交界路。

　　7：45，天目山路古荡公交车站，公交车排长队等候进站。五分钟后，我乘上从政苑小区开往省政府的K73路。

　　好不容易挤上车，路很堵，天目山路上车黑压压一片。公交车偶尔挪动，也就走几米远。

　　“今天不是公交周嘛，怎么比平时还堵！”一位女士忍不住抱怨。她的一句话，在车厢里引起共鸣。

　　从古荡到天目山路学院路路口，一站路，足足挪了20分钟。

　　到下一个路口，看见路边赫然摆放的禁行指示牌，堵车原因找到了：天目山路西往东方向，向右转弯就属于“管制区域”，单号小车限行。所以，很多要右转弯的车，只能继续沿天目山路走。

　　“到这里才放禁行标志，如提前几个路口放引导牌，预先做提醒，大家就能提前绕行了。”很多乘客觉得禁行标志放得不太合理。

　　同属管制区和控制区交界处的环城东路，同事告诉我，早上也堵得厉害。