浙江在线09月28日讯 10月1日，从三墩金渡北路开往市民中心的快速公交二号线(B2线)将开始试运营。继B1线后，杭城又将增加一条快速公交线。不过记者昨天发现，由于专用道和站台设置等因素限制，在运营初期，B2线要真正快起来还有点难。另外，此前在广泛征求市民意见后，杭州公交集团决定在试运营期间，对11路、303路等所涉主要线路暂不作调整。

　　11路等主要线路暂时保留

　　由于道路建设等原因，B2线开通前期将设置18对中途站(原先规划为23对中途站)。同时开通的还有蒋村公交中心站到城站火车站的区间线，在八字桥、武林广场北两对中途站与BRT网络线路实行同台免费换乘(详见本报9月19日6版相关报道)。

　　首末班时间：金渡北路公交站为5：30-20：20；市民中心为6：00-21：30；区间蒋村公交中心站为5：00-21：20；城站火车站为5：50-22：10。

　　B2线的票价目前还在物价部门审批过程中，估计与B1线的票价差不多。不过从10月1起到11月30日，乘客可享受季节性降价的优惠，1到499路、快速公交及支线、116条“一线一价”线路空调车票价，在现票价基础上下降1元；成人优惠卡、学生优惠卡还可在降价基础上，分别享受5折、2.5折的优惠。

　　同时，就市民十分关心的B2线所涉线路调整优化问题，杭州公交集团广泛征求市民意见后，决定在B2线试运营期间，对11路、303路等所涉主要线路暂不作调整；对沿线历史较长的线路和大客流线路，将保留线路编码。

　　中长距离出行或需换乘的乘客可选择B2线，而短距离出行或一次到达的乘客，考虑到出行成本增加，可继续选择常规公交线路。公交集团近期将暂缓对线路进行调整，今后根据客流量和道路交通状况再作适时调整。

　　部分线路将进一步优化

　　B2线开通后，为方便市民出行，公交集团将对部分线路进行优化。

　　延伸B支1路、K204路至金渡北路公交站，为亲亲家园、都市水乡等小区居民创造更好的出行条件。

　　B支2线撤销公交总公司、武林广场北双向停靠站，增设艮山门双向停靠站，缓解公交站同时停靠线路过多的问题。原B支2路的乘客可在闸弄口新村、八字桥站通过B1、B2、B支1、K900路等线路同台免费换乘线路。

　　将汽车北站到汽车西站的526路编码改为K91路，除了可以刷优惠卡外，汽车西站、北站的乘客可以减少不必要的绕行。原教工路北段的乘客可选择K77、K307、815路；文一路的乘客前往西站方向可选择70路，前往古荡方向可选择815、841路。

　　同时开通钱江湾花园至庆春广场的B支6线，在下车路口与B2线实行同台免费换乘，提高滨江区居民的出行条件。

　　B2线开通后，BRT网络服务将达到14个方向，分别为武林广场、湖滨、黄龙体育中心、钱江新城、蒋村、复兴、三墩、笕桥、留下、祥符、下沙、滨江、萧山、临平等。

　　B2线开通初期要快很难

　　快速公交线吸引乘客的最大优势就是快速便捷，不过记者昨天在采访时发现，由于受到专用道和站点设置的因素限制，B2线在开通初期要想真正快起来还有点难。

　　目前，B2线和B1线共享的专用道，只有天目山路黄龙路口到环城北路建国路口这一段。而文一路、教工路、建国路等路段，现在还只能用黄线代替，没有专门隔离设施。

　　在道路拥堵情况下，很难避免社会车辆进入黄线，这将直接影响B2线的运送速度。虽然，开通后，在主要路段会设置高2厘米的金属道钉，但要真正让B2线专道专用，还得靠有关部门的监督执法。

　　限制B2线速度的另一个重要原因是站台的设置。由于开通初期，常规线路和快速线将同线运营，势必将造成部分站点因停靠车辆过多而影响B2线的速度。

　　记者昨天在文一路、教工路、建国路的B2线停靠站点看到，与B1线全封闭的站台不同，B2线的站台长度基本上都要长10米左右，采取快速公交和普通公交并站，前三分之一段允许普通公交停靠上下客，后三分之二段留给快速公交。

　　而一个站点的普通公交线路都在10条以上，在早晚高峰，很可能会出现B2线和普通公交“争道”现象，将直接影响B2线的顺畅。

　　但公交集团有关负责人表示，并站只是开通初期的临时措施，等线路优化和道路通行情况改善后，会逐步让快速公交专道专用。