浙江在线杭州10月24日讯(记者 梁国瑞 通讯员 周钰慧)10月21日18点20分左右，建设中的甬台温铁路乐清绅纺段路基忽然发生大面积沉降，造成长约80米，宽度在0-8米范围的路基下沉，最大深度达4米左右。沉降导致邻近的一条村道发生坍塌，暂时无法通行，附近的4幢民房发生倾斜，出现墙体裂缝。

　　【半小时下沉两米 甬台温铁路数十米长路基发生沉降】路基就像发生了“山体滑坡”一般，当中凹下去长约60多米、宽约20米的一大块。>>点击查看

　　事故发生后，乐清市政府和甬台温铁路工程建设指挥部立即封锁周边区域，对现场进行保护，在通往事发点的3个入口设置隔离装置，将周边居民妥善安置到附近宾馆，铁路部门也迅速组织专家赶赴现场调查。

　　经专家组初步调查认为，甬台温铁路乐清绅纺段路基本体七层施工，每层试验均达到了验标要求，符合规范施工，而附近正在实施的站前广场项目工程的工程车，长期大荷载运输，是造成此次事故的“罪魁祸首”。

　　据悉，2008年9月中旬，绅坊车站站前广场开始施工，每天都有大量的运输车从甬台温铁路绅纺车站路基左侧便道通过。运输工程车荷载过大，尤其在站前路转弯处受力集中，加上该段路基为软土地段，从而引发了牵引式下沉滑移。

　　甬台温铁路指挥部办公室主任吴晓峰解释说，甬台温铁路路基旁边有一条供汽车通行的马路，工程车集中通行，对马路下的地基造成压力，从而挤压旁边铁路的软路基，路基受损，造成铁路路基沉降，这种沉降又反过来造成了马路拱起。

　　为确保铁路建设安全，防止路基滑移进一步影响周边房子开裂等次生问题，铁路部门正组织专家就路基滑移问题处理进行专题研究，积极着手路基加固和事件善后处理。

　　具体要求是：

　　在10月27日前，完成112米范围内已填筑路基的卸载，对卸载后土方的堆放加强存放管理，避免引起次生问题，同时确保管桩加固地段路基的纵向稳定；

　　加强绅纺车站搅拌桩加固地段的沉降观测，提高观测频率，每天不少于2次；

　　做好周边房屋人员的疏散和稳定工作，对路基滑移影响范围内的房屋抓紧进行观测评估；

　　对路基滑移段采用管桩加固，施工单位在管桩施工时加强对周边民房和构筑物的变形观测，采用适宜的沉桩方法。