【背景】

 　　限速20公里杜绝无牌上路 杭州对电动车动真格了

 　　电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买

　　杭州交警回应：目前不会全面禁止电动自行车上牌上路

　　交警说，强化电动自行车管理是确保其合法、安全的重要举措

 　　浙江在线杭州10月31日讯(记者 李敏)最近，一些媒体和网民针对政府将出台强化电动自行车管理的措施议论纷纷，众说纷纭。对此，今天，杭州市公安交警部门的负责人明确表示：强化电动自行车管理是一项确保电动自行车拥用者合法利益，确保驾驶人自身及其他交通参与者安全的针对性举措，首先是强化对车辆本身安全性的源头管理，同时，强化电动自行车在参与道路交通过程中的管理，并且，在上报市政府同意的基础上，将限制外地电动自行车在杭州市区道路上行驶。目前，不会采取全面禁止电动自行车上牌上路的管理措施。

　　交警部门回应，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。《中华人民共和国国家标准电动自行车通用技术条件GB17761-1999》主要技术性能要求，电动自行车最高车速不大于20公里/小时。

　　但交警在实际执法管理中发现，许多厂商为了迎合一些人追求速度的消费心理，为了获取效益，在电动自行车的生产过程中投机取巧，将限速装置设计成活动式，车辆的限速装置形同虚设，随时可以安装或拆除，由此规避相关的车辆技术核查，因此致使了实际使用中电动自行车普遍超速。不少市民贪图电动自行车的速度，在行驶时擅自拆除了限速装置。由此，引发了触目惊心的交通事故的发生。今年以来，杭州市涉及电动自行车交通事故造成的死亡人数已达110人，其中的重要原因之一就是电动自行车超速行驶及闯红灯等所致。

　　交警部门认为，电动自行车确有其省时、省力和便捷的优点，深受不少市民的青睐。但是由于车辆本身存在的问题以及部分驾驶人违法道路交通安全法律法规等因素对道路交通安全的影响也日渐突现和严重。根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，在严格日常管理的同时，从今年10月20日起，杭州市公安交警部门开展了为期1个月道路交通秩序专项整治，其中一项整治重点就是针对电动自行车无牌无证上路、骑机动车道、逆向骑行、骑车带人等危及自身和他人安全的严重交通违法行为。10天来，已查处电动自行车交通违法行为近万起。

　　同时，交警部门会同质检、工商等政府职能部门从源头上强化生产、销售环节的监管，将依法从严电动自行车的上牌管理，禁止不符合国家安全技术标准的电动自行车上牌。同时，提醒将要购买电动自行车的市民，购车时多长个心眼，看清楚想买的车是否符合国家相关的标准和要求，特别是限速装置必须为内置式并且固封安装的，否则，将有可能被拒绝上牌。

　　近年来，杭州市的电动自行车发展呈现出猛增的态势，根据杭州市公安交警部门提供的资料，截止9月底，杭州市老城区(除萧山、余杭及五县、市)的电动车保有量就高达78.11万辆，近4年来每年增加10多万辆，平均年增幅达到39.83%。为进一步强化电动自行车的行驶管理，交警部门还表示，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，鉴于杭州市的道路交通实际通行能力和安全要求，不久还将报请市政府同意后出台禁止外地电动自行车在杭州市区通行的交通管理措施，而并非全面禁止电动自行车上路行驶。因此，请拥有电动自行车的市民放心，只要依法申领了电动自行车号牌，同时在行驶过程中遵守交通安全法律法规，交警部门一定会确保车主和驾驶人的合法道路通行权和通行安全。