浙江在线杭州12月5日讯(见习记者 包勇)“我不是故意想违停，附近的停车位都满了，我离开一会儿就被罚了。”

　　推荐阅读：“严管重罚”首天查处违停567起　　百姓说法

　　“杭州那么多车，停车位就那么几个，不是有人要天天吃罚单啦？”

　　杭州对违停车辆实施严管重罚一个礼拜以来，不少被罚车主觉得冤。杭州城管则表示，市民的出行观念急需转变，买车前问问自己“我的车位在哪？”

　　车主：买车是为了方便，如今却成负担

　　“楼底下有交警在抄罚单，大家小心爱车被罚啊！”杭州锦昌文华小区业主QQ群里一跳出这句话，群里顿时像炸开了锅，部分业主闻风而动，因为他们都知道，这一罚可要150元呢。

　　“昨天到中河路的联通公司办理业务，附近车位实在太紧张，绕了10多分钟，没办法找个空地停了，结果吃了罚单。下了班后又赶着回家抢车位，真是吃足了苦头了。”业主孙女士说，买车是为了方便，如今却成了负担，“被罚的钱都可以吃顿好的，不如给身体加油，走路去上班。”

　　不仅孙女士，不少吃到罚单的车主觉得有些郁闷，不是他们想违停，而是车位有限，车主李先生提出疑问：“有关报道称，杭州市区机动车保有量40多万辆，现有停车泊位仅20多万个，岂不是天天有人吃罚单啦？”

　　城管：市民的出行观念急需转变

　　针对有人“天天都有人会吃到罚单”的疑惑，杭州城管行政执法局副局长王家华打了个比方说，一所大学有一万名学生，学校的图书馆就要有一万个位子吗？这里面有一个流通量的问题。

　　“严管重罚对解决城市‘行路难’的问题来说是个好政策，而且也让整个城市有序了很多。”王家华说，杭州正尽量挖掘停车位，应划尽划，制定建设三年行动计划，6个城区每年增7万个停车位；同时还鼓励社会资本建停车场，推广立体车库。

　　王家华表示，虽然杭州做着积极的努力，但要解决“两难”问题最主要是市民们能转变出行观念，无车族不是买了车就一定方便，买车时要考虑“我的停车位在哪”；有车族也要转变观念，“国外的一些商业区，比如华尔街，可以允许汽车通过，但不允许占道停车，市民到商业区主要还是靠自行车或步行。”