“嘎……嘭！”随着一声巨响，一辆轿车从近10米的高空冲下建了一半的高架路断口——2002年8月15日凌晨，在建中的杭州上塘路高架路发生一起特大交通事故，一辆长安奥拓车由南往北开上尚未通车的桥面后，因刹车不及从桥断面坠落，车上4人当场死亡。

　　当天零时刚过，从附近工地下班的民工尤前武骑着自行车经过上塘路拱北小区段，突然听到“吱——”一声尖利的紧急刹车声，接着就看到一辆轿车冲出断口，从空中重重地摔下。正在桥下工地上睡觉的许多民工被这突如其来的响声惊醒。大家跑过去一看，小轿车四轮朝天躺在水泥路面上。

　　记者赶到时，除了交警、消防等部门外，120急救中心的工作人员也刚刚到场。事故现场惨不忍睹，这辆车号为浙A45020的长安奥拓轿车车顶已被完全压扁，只露出一个小孩的手臂，四周是破碎的玻璃，还有斑斑血迹。六七名消防官兵将轿车翻过身来，发现里面共有3男1女4人，包括1名五六岁的男孩，其中两男坐在前座，1女和小男孩坐在后座。

　　救人要紧！消防官兵立即用扩张器和切割器进行破拆，一会儿功夫就将早已变形的车顶拆了下来，随后又将4人一一抬出车外。遗憾的是：经120急救中心工作人员当场确认，4人均已死亡。

　　据初步了解，开车司机1964年生，家住朝晖七区。记者仔细观察了现场，出事地点尚有一段六七十米长的桥面断层，工地上已停止施工，马路两边设置了隔离带。按理，作为家住朝晖地区的司机应对这一带的路况十分熟悉，怎么会开到尚未通车的桥面上？另外，上下高架桥的出入口均应设置隔离栏和明显的禁行标志，这些隔离栏和禁行标志为何没能阻止悲剧的发生？这样的惨痛教训该如何避免？