404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
   您当前的位置 :浙江在线 > 浙江新闻 > 原创新闻 > 梁国瑞 正文 404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
外轮引航第一人张锁珍:我见证了宁波港的发展

  浙江在线杭州12月18日讯(记者 梁国瑞)张锁珍干了一辈子引航工作。虽然已经退休3年,但老张说起引航员这份职业,仍然满腔热爱。

  1968年毕业于大连海运学院(即现在的大连海事大学)后,老张从1971年开始在宁波港从事引航工作,1995年获得全国劳动模范,退休后返聘于宁波港集团。

  “宁波港第一艘外轮——日本‘湖山丸’号,就是我引航的。”张锁珍回忆往事,无限自豪。那是1979年9月26日,“湖山丸”号是新中国成立后第一艘来宁波的外籍船。

  船只在进出一个港口前,首先船舶进出港口是船舶航行中风险最大的一段航程,而远洋船长根本无法熟记和适应每个港口的气象、水文、地形与作业习惯,需要在船只停泊区域等候,等待当地的引航员指挥进出港口、靠离作业。张锁珍做的,就是给外籍船引航。

  从“湖山丸”号开始,张锁珍引航了无数船只,引航的船舶也越来越大,数量不断增加。

  对于宁波港的变化,张锁珍向记者展示了他做为一个引航员的纪录:1979年前,在宁波港口停靠的3000吨级船算是大船了,基本为国内船只;1995年停靠港口的轮船“大凤凰”号则有30万吨,进港的船只外轮已占相当数量;2008年,巨轮“泰欧轮”为44万吨级,此时进港的船只中外轮占了九成,来自全世界40多个国家和地区。“在国际港口业界,‘宁波港速度’是个奇迹,也是个专有名词,象征了港口发展速度的最高标准。”张锁珍不无自豪地说。

  宁波引航站有一个专业统计:2007年为23562艘次,平均每天65艘。2008年前3个月,达到了6083艘,比去年同期增加5%,名列国内前3位。这些船只中,最大的一艘巨轮是来自比利时的44万吨级的泰欧轮。张锁珍自豪地说:“引航员是我的徒弟。”

  “30年的变迁,宁波港区发生了翻天覆地的变化,从地方小港一跃成为亿吨级的世界大港。”作为见证人,张锁珍极其热爱自己的工作,虽已退休3年,他仍不舍就此别过,还在发挥余热。

[ 复制本文标题地址 ] [ 发表评论 ]  
版权和免责声明
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件,均为浙江在线独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线",并保留"浙江在线"的电头。
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
·为什么要加快构建新型农业社会化服务体系?
·社区老党员:我是改革开放的参与者、见证者、受益者
·改革开放的前沿阵地浙江 举办各类纪念活动
·雷祥雄:我的公司就是文化产业改革的产物
·武警:切身感受到国防和军队建设的重大成就
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96

 最新原创 更多 
  • 享受20度的清凉 杭州十处避暑洞开放
  • 新版阶梯电价 居民电价平均降低0.7厘
  • 休闲店一名女子被害 犯罪嫌疑人落网
  • 一天内连发多起飞车抢劫案 抓到两人
  • “生态日”纪念雕塑正式落户西溪湿地
  •  浙江即时报 更多 
    金店老板深夜携金器回家遇劫
    调控以来浙江十大经典房产案例
    三潭印月被撞掉一潭 连夜抢修
    杭州"烧烤"模式还要持续多久
     微博互动 更多 
     独立调查 更多 
    4万元保健品吃毁容颜 “如新”公司遭...
    近日,嘉兴市消费者谢女士称,4个月前,她在朋友的介绍下,花4万元钱购...
    一张“体检报告”为何搅动千家企业神...
    金店老板深夜携金器回家遇劫
    调控以来浙江十大经典房产案例
    404 Not Found

    404 Not Found


    ZJOL/1.24.96