浙江在线杭州12月18日(见习记者 包勇) 之江大桥(钱江七桥)正式开工；九堡大桥(钱江八桥)正式开工；钱江隧道正式开工、京杭运河二通道正式开工、秋石快速路(秋涛路-石桥路)二期工程半山隧道正式开工……今天下午，杭州五大工程正式开建，杭州城市建设也将从以西湖为中心的“西湖时代”，正式迈入以钱塘江为轴线的“钱塘江时代”。

　　走之江大桥进城可缩短10分钟

　　连接杭州浦沿镇和转塘镇的之江大桥(钱江七桥)，位于钱江一桥和钱江五桥之间，全长约5.6公里，主桥宽38米，双向六车道，设计时速80公里，估算总投资29.5亿元。

　　过去，由于之江路上进出城的货车较多，交通十分拥堵。之江大桥一线快速路建成后，人们从转塘进入杭州市区将不必再走目前相对拥堵的之江路，可以经杭州之江国家旅游度假区南侧的之江大桥绕道到滨江后，再上中河快速路，车程至少可以缩短10分钟。

　　九堡大桥增强市区对外辐射能力

　　沟通杭州江干区和萧山区的九堡大桥(钱江八桥)是规划城市快速路网系统中，最东边的跨江枢纽，全长约1855米。大桥主桥北起江干区九堡镇杨公村，向北连接规划中的东湖路；南至萧山区宁围镇，向南连接规划中的科园大道。大桥按城市快速路标准设计，双向六车道，设计时速80公里，标准桥面宽31.5米，工程总投资约9.7亿元，施工工期约3年。

　　九堡大桥建成后，有利于加快杭州城市“东扩”步伐，对于完善杭州市城市路网及跨江通道体系，满足沿线交通快速增长需求，增强杭州市区对外辐射能力。钱江隧道将缩短萧山与上海的距离为了保护“天下第一潮”，原本规划中的钱江十桥最终“桥”改“隧”，这一改多花了18亿元。钱江通道工程按全封闭、全立交、双向六车道高速公路标准建设，全长43.6公里，路基宽33.5米，设计时速100公里，估算总投资98.8亿元，工期计划4年。

　　钱江隧道建成后，将缩短萧山与上海的距离。今后，如果从杭州萧山城区出发，走机场路，到新街出口下，再走红十五线，20多分钟就可到达钱江隧道。过了隧道走北端连接线，到桐乡上沪杭高速，在时间上将节省40分钟左右。