下沉中的“新星”号

　　浙江在线杭州2月20日讯(记者 李敏)　2月15日，一艘中国货船在俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)附近海域遇险，船上10名中国船员3人获救，其余7人失踪。

　　中国有关总领馆和领事办公室已经派员赴出事海域探望获救船员，并协助相关公司妥善处理善后事宜。外交部领事司和中国驻俄使馆已分别向俄方提出交涉，要求俄方继续协助全力搜寻失踪人员，同时尽快查明原因。

　　昨天，中国外交部新闻发言人姜瑜表示，俄方的搜救和调查工作还在进行中。

　　中国货轮“新星”号船主是位于浙江舟山市的浙江通宇船务有限公司。公开资料显示，浙江通宇船务有限公司于2003年4月11日成立，注册资金为5311万元，主营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输等相关业务。公司总运力达到2万余吨，为国内成品油运输市场大型专业运输企业之一。

　　根据国际海事组织(IMO)的注册资料显示，“新星”轮(NEW STAR)是一艘5000吨货船，船长98米，船宽15.8米，吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司(TONGYU SHIPPING ZHEJIANG)，悬挂塞拉利昂方便旗。

　　“新星”轮2008年7月29日前名称为“鑫通宇108”号轮(XIN TONG YU 108)，在伯利兹贝里斯注册船籍；2006年8月18日前则在中国大陆注册船籍，该船为2005年由浙江乐清七里港船厂建造。

　　2006年8月起，“鑫通宇108”号由浙江通宇船务有限公司以光租的方式租借给吉瑞祥(香港)船务有限公司运营。为了经营方便，将原船名“鑫通宇108”改为“NEWSTAR　”(新星)，但该船完全属于中国公司的财产。

　　据有关资料显示，“鑫通宇108”船舶总吨2974，净吨1791，载重吨5300；主机功率1765kw；船舶长度98米，型宽15.80米。乐清当地媒体报道，该船于2005年7月24日上水，第一航次出港时间是2005年9月30日。该船上水时，乐清湾海事处曾为该船的上水管理、水上锚泊修造作业和防台避风等提供了监管和服务。

　　浙江在线记者联系上了浙江通宇船务有限公司张公瑾副总。他说这艘货船当时船价2000万元。船舶出事后，他们一直在关注，并与经营人联系。目前，吉瑞祥船务香港公司已派员去俄罗斯。通宇公司未派人随往，因为船是租给吉瑞祥的，前方一切事宜均由吉瑞祥负责。至于赔偿等善后问题，将会与吉瑞祥协商，初步决定要求吉瑞祥按船的造价2000万元赔偿。