浙江在线杭州2月23日讯 (见习记者 童俊) 蒙蒙细雨中，沿着运河京江桥北一路向东，青石砌成的游步道、造型别致的亭子，好一番江南韵味。而如今京江桥北向东的游步道上，短短的三四百米内竟然有两处塌陷，濮家码头的青石围栏残破不全，修建不到两年的京江桥游步道为何会伤痕累累呢？

断裂的青石围栏

　　京江桥北岸游步道两处出现塌陷

　　京江桥北岸向东的第一处台阶下是一座公共厕所，房子的东侧墙根下土层已明显塌陷，露出了墙角的青砖，一根路灯斜插在淤泥里。

　　“本来有这么大一个洞，有半个多月了”，在附近亭子锻炼的李大叔用手比划了一下，“里面什么都没有，黑乎乎的，质量肯定有问题”。发生塌陷后，昨天来了几个施工人员，倒了一车泥巴就完事了，经过雨水的冲刷，泥泞不堪，又陷下去很多。

塌陷的一处

　　沿着运河往前走三四百米，还有一个更深的窟窿，大概有10米长，7米深，大洞周围已经用竹篱笆隔离开来，篱笆上还吊着一个“施工危险”的木牌。透过缝隙可以看见，土层已经完全塌陷，只剩下青石制成的围栏，下面就是滚滚的河水，洞壁的土层里还夹杂了各种颜色的塑料袋。

　　“大洞去年就出现了，一直没人修，越来越大。”天运花园小区5幢楼的金女士不无担忧地说，“以前傍晚的时候，我们经常来这里散步的，现在变成这个样子，我们都不敢在边上走了。如果不围起来，掉进河里都不知道。”

　　青石围栏和青石地砖破损严重

　　不仅是游步道塌陷的问题，青石围栏的破损问题也是相当严重。濮家码头岸边的七八个青石围栏不知被谁“连根拔起”，一个围栏少说也有200斤啊，七八个断裂的围栏被铁链拴在一起，东倒西歪地躺在青石地板上，河水涨上来，就淹没了它们。还有一个围栏有大半个浸在了水里，幸亏有根铁链拴住。

　　围栏下面的青石地砖也出现了不同程度的破损，有的裂缝可以塞进一只手指。一块青石板有大半块已经移位，下面的水泥很少，大部分都是黄沙。有的青石板在水里的浸泡下，已经开始松动，往河里倾斜，人们在上面走很可能会发生意外。

　　“花大价钱修建的水上码头，竟然用泥沙填筑，太不可思议了。”在附近亭子锻炼的李大叔摇着头说。

裂缝能塞进手指

破裂的青石地砖

青石围栏东倒西歪

　　存在严重质量问题么？

　　港航局说施工方不按图纸施工

　　随后记者联系了管理游步道的杭州市港航管理局，内河管理处处长助理周鹏翔告诉记者，承建京杭运河京江桥北往东段游步道的是三华园房地产有限公司。

　　去年11月份就发现京江桥北往东的游步道有塌陷情况，调查后发现塌陷原因有两方面。一方面是三华园房产没有完全按照原先的设计图纸要求进行施工，将混凝土底板抬高1米多，导致底板上部荷载过重，引起塌陷。一方面是塌陷的地方原先是一个港池，供码头作业所用，施工时将港池填平造游步道了，从塌陷段到运河码头这段游步道下原先共有4个港池。

　　游步道塌陷后，港航局就联系了房产公司，去年11月6日，港航局发函告知三华园公司，三华园公司当时的态度还很积极，表示会尽快对塌陷段进行整改，事隔3个多月，三华园公司一直没有采取有效的措施。

　　今年的2月17日，港航局再次发函督促三华园公司，但对方一直没有任何回应。

　　施工方不否认存在质量问题

　　随后，本网记者又联系了三华园房产公司，公司工程部的俞先生说，塌陷原因是因为之前运河方面在打预置桩时，桩之间存在很大空隙，被河水一冲，水土流失严重，把下面的土层给冲空了，承受不了上面的重量就塌了。

　　关于青石地砖的裂缝问题，俞先生说，他们在铺好青石地砖后，运河方面又在地砖上钻孔装了青石围栏，这是造成地砖裂缝的原因，不是自己的施工问题。

　　当记者问，施工时是否存在工程质量问题，俞先生没有否认，称不知情。

　　水上巴士公司说要在这周修好

　　濮家码头是属于水上巴士公司管理，公司老总刘荣栋告诉记者，关于码头的围栏和青石板，刘总也是头疼不已，从去年9月份以来濮家码头的围栏已经修了两次，大部分是人为造成的，码头的围栏都是青石做成，石料坚固，过往的货船停靠时经常将缆绳系在围栏上，时间一长围栏就松动了。

　　刘总透露，今天上午港航局、运河综治委、水上巴士公司等几个单位开会研究解决方案，要对青石围栏加固、加深，这周内要把濮家码头的青石围栏和地砖修复好。