浙江在线05月27日讯 “‘天上飞，地下钻’一直是西子的产业梦想，也是我的梦想。”5月，西子联合控股集团递交标书后，董事长王水福向“大飞机项目组”去信。

　　昨天，梦想照进现实。中国商用飞机有限公司在上海举行大型客机C919机体供应商理解备忘录签约仪式，作为9家供应商中唯一的民营企业，西子联合总裁陈夏鑫落笔签字。

　　“‘天上飞，地下钻’一直是西子的产业梦想，也是我的梦想。”5月，西子联合控股集团递交标书后，董事长王水福向“大飞机项目组”去信。

　　昨天，梦想照进现实。中国商用飞机有限公司在上海举行大型客机C919机体供应商理解备忘录签约仪式，作为9家供应商中唯一的民营企业，西子联合总裁陈夏鑫落笔签字。

　　标书厚过别人数倍

　　“我们见证了西子如何从400多家企业，一步步过关。”大飞机项目组的孟庆林说，当时眼看着留下的企业越来越少，到最后正式投标前，机体机构投标方只有11家企业，而西子作为国内唯一一家民营企业，他很是自豪。

　　在开标现场，西子的单个工作包标书是最厚的，是其他投标企业标书的5到10倍。商飞公司的相关负责人称赞：“投标的门是最小的，标书是最厚的，虽然是新手，态度是最认真的。”

　　西子的标书之所有那么厚，因为事无巨细，他们都做了认真地梳理，关于工艺的，关于质量体系的，还有就是让大家了解“西子联合”是个什么样的企业，“在航空领域，大家从来没有听说过我们。”

　　“每个工艺、工装流程在标书中都进行了详细介绍，我们是新兵，应该把我们会怎么做，写得明明白白。”西子研究院的工作人员说，“我们5月4日开了最后的内部评审会，下午我们就开始装订标书，一直到第二天上午才装订完毕。”

　　之前，西子联合已经间接进入了航空领域，2007年9月19日，他们与上海飞机制造厂正式洽谈合作事宜，开始试制飞机零部件。2008年9月19日，西子联合与上飞签订了飞机零部件数控加工合作意向书。

　　“大飞机”推动浙江产业升级

　　以往，中国要出口8亿件衬衫才能换回一架波音或者空客。8亿件衬衫啊。大飞机项目也成为中国人迫切想要实现的一个梦想。

　　2007年，中国的大飞机项目正式立项；2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，国产大飞机的首个型号正式命名为C919。据测算，2020年至2030年，国内需要更新和新增大飞机2000多架，产值约2000亿美元，再加上参与国际市场竞争，为我国大飞机提供了巨大的市场。

　　业内人士认为，“航空工业”是工业之巅，一架大飞机由300万到500万个零部件组成，这些零部件需要数千家配套供应商生产，势必带动新材料、新装备、电子、软件等高科技产业的同步发展，浙江民企参与“航空制造”也将带来产业升级机会。